六一前，我國郵政集團公司對媒體宣布：啟動綠色郵政行動，新增郵遞車全部改用電動汽車。

近年來，隨著電子商務的快速發展，快遞業始終保持二位數以上的上升，快遞用車的需求也就不斷上升。伴隨著自然環境的惡化，高速上升的快遞產業，對快遞用車的類型也提出了新的要求。

2017年公布的《促進道路貨運行業健康穩定發展行動計劃(2017-2020年)》明確指出：關于符合標準的新能源配送車輛給予通行便利；2018年一月，國務院又公布了《有關推進電子商務和快遞物流協同發展的意見》，鼓勵快遞物流領域加快推廣使用新能源汽車和滿足更高排放標準的燃油汽車，逐步提高新能源汽車使用比例。

據了解，取代摩托車和電動汽車，環保又快速的電動物流車在快遞行業中開始普及，然后飛速上升。此前，京東已經承諾2年內將旗下30多萬輛自營物流車更換為綠色物流車。

近幾年，我國郵政在多方面展開了綠色產品及服務。如加大使用清潔能源運輸車輛力度，在部分城市試點使用新能源汽車，大力推進干線郵路甩掛運輸，推廣使用電動三輪車投遞；大批量使用可重復利用的綠色郵袋，每年減少使用一次性塑料編織袋上億條等。

全力構建綠色郵政不僅是一個口號，更是它正在實踐的事業。城市新增投遞用車全部使用新能源車輛，是我國郵政綠色郵政建設的一個關鍵步驟。

據悉，本次我國郵政的決定，是繼京東之后，對傳統物流車行業的又一次重擊。兩年內數十萬輛的更換需求，既是新能源物流車行業的重大利好，也是傳統物流車的催命符。