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月度分析 | 五月純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)呈現(xiàn)上升 動(dòng)力鋰電池產(chǎn)量環(huán)比上升

鉅大鋰電  |  點(diǎn)擊量:0  |  2022年12月30日  

國(guó)內(nèi)抗疫勢(shì)持續(xù)向好,汽車(chē)市場(chǎng)逐步恢復(fù)。


2020年五月,我國(guó)純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別完成6.3萬(wàn)輛和6.4萬(wàn)輛,同比分別下降33.8%和25.1%;插電式混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別完成2.1萬(wàn)輛和1.8萬(wàn)輛。


1-五月,我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)降幅比1-四月收窄了5.1個(gè)百分點(diǎn)和4.7個(gè)百分點(diǎn);其中,純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)同比降幅均比1-四月小幅收窄。


2020年五月,我國(guó)新能源汽車(chē)總產(chǎn)量為8.4萬(wàn)輛,環(huán)比上升3.5%,同比下降25.8%;新能源乘用車(chē)產(chǎn)量為7.5萬(wàn)輛,環(huán)比上升4.8%,同比下降26.3%;新能源商用車(chē)產(chǎn)量為0.9萬(wàn)輛,環(huán)比下降6.5%,同比下降21.1%。


其中,純電動(dòng)乘用車(chē)產(chǎn)量為5.5萬(wàn)輛,環(huán)比上升10.3%,同比下降35%;插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)產(chǎn)量為2.1萬(wàn)輛,環(huán)比下降7.5%;同比上升13.8%;純電動(dòng)商用車(chē)產(chǎn)量為0.8萬(wàn)輛,環(huán)比下降7.7%,同比下降25.1%;插電式混合動(dòng)力商用車(chē)產(chǎn)量為0.08萬(wàn)輛,環(huán)比上升25.1%,同比上升437.1%。


1-五月,我國(guó)新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)總產(chǎn)量為29.5萬(wàn)輛,同比累計(jì)下降39.7%;新能源乘用車(chē)?yán)塾?jì)總產(chǎn)量為26.5萬(wàn)輛,同比累計(jì)下降41;新能源商用車(chē)?yán)塾?jì)總產(chǎn)量為2.9萬(wàn)輛,同比累計(jì)下降24.1%。


其中,純電動(dòng)乘用車(chē)產(chǎn)量累計(jì)為19.5萬(wàn)輛,同比累計(jì)下降44.7%;插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)產(chǎn)量累計(jì)為7萬(wàn)輛,同比累計(jì)下降27.9;純電動(dòng)商用車(chē)產(chǎn)量累計(jì)為2.7萬(wàn)輛,同比累計(jì)下降24.7%;插電式混合動(dòng)力商用車(chē)產(chǎn)量累計(jì)為0.2萬(wàn)輛,同比累計(jì)下降9.5%。


2020年五月,我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量為8.2萬(wàn)輛,環(huán)比上升12.2%,同比下降23.5%;新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量為7.4萬(wàn)輛,環(huán)比上升15.8%,同比下降24.4%;新能源商用車(chē)銷(xiāo)量為0.8萬(wàn)輛,環(huán)比、同比均下降13.7%。


其中,純電動(dòng)乘用車(chē)銷(xiāo)量為5.7萬(wàn)輛,環(huán)比上升30.4%,同比下降25.9;插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)銷(xiāo)量為1.7萬(wàn)輛,環(huán)比下降16.1%;同比下降19.1%;純電動(dòng)商用車(chē)銷(xiāo)量為0.7萬(wàn)輛,環(huán)比下降17.8%,同比下降18.2%;插電式混合動(dòng)力商用車(chē)銷(xiāo)量為0.07萬(wàn)輛,環(huán)比上升85.8%,同比上升664%。


1-五月,我國(guó)新能源汽車(chē)總銷(xiāo)量為28.9萬(wàn)輛,同比累計(jì)下降38.7%;新能源乘用車(chē)?yán)塾?jì)總銷(xiāo)量為26萬(wàn)輛,同比累計(jì)下降39.9%;新能源商用車(chē)?yán)塾?jì)總銷(xiāo)量為2.9萬(wàn)輛,同比累計(jì)下降25.8%。


其中,純電動(dòng)乘用車(chē)銷(xiāo)量累計(jì)為19.5萬(wàn)輛,同比累計(jì)下降41.3%;插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)?yán)塾?jì)總銷(xiāo)量為6.5萬(wàn)輛,同比累計(jì)下降35.3%;純電動(dòng)商用車(chē)銷(xiāo)量累計(jì)為2.7萬(wàn)輛,同比累計(jì)下降26%;插電式混合動(dòng)力商用車(chē)銷(xiāo)量累計(jì)為0.2萬(wàn)輛,同比累計(jì)下降19.4%。


2020年五月,我國(guó)動(dòng)力鋰電池產(chǎn)量共計(jì)5.2GWh,同比下降47.7%,環(huán)比上升9.9%。其中,三元電池產(chǎn)量3.1GWh,占總產(chǎn)量59.1%,同比下降52.4%,環(huán)比上升7.2%;磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量2.1GWh,占總產(chǎn)量40.5%,同比下降9.6%,環(huán)比上升13.8%。


1-五月,我國(guó)動(dòng)力鋰電池產(chǎn)量累計(jì)為18.2GWh,同比累計(jì)下降50.9%。其中,三元電池產(chǎn)量累計(jì)11.6GWh,占總產(chǎn)量64.0%,同比累計(jì)下降49.1%;磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量累計(jì)6.5GWh,占總產(chǎn)量35.7%,同比累計(jì)下降46.8%。


2020年五月,我國(guó)動(dòng)力鋰電池裝車(chē)量3.5GWh,同比下降38.3%,環(huán)比下降2.3%。其中,三元電池共計(jì)裝車(chē)量2.7GWh,同比下降27.7%,環(huán)比上升2.0%;磷酸鐵鋰電池共計(jì)裝車(chē)量0.8GWh,同比下降54.7%,環(huán)比下降13.1%。


1-五月,我國(guó)動(dòng)力鋰電池裝車(chē)量累計(jì)12.8GWh,同比累計(jì)下降45.4%。其中,三元電池裝車(chē)量累計(jì)9.6GWh,占總裝車(chē)量75.3%,同比累計(jì)下降42.2%;磷酸鐵鋰電池裝車(chē)量累計(jì)3.1GWh,占總裝車(chē)量24.1%,同比累計(jì)下降49.7%。


從車(chē)型種類(lèi)來(lái)看,2020年五月,我國(guó)純電動(dòng)乘用車(chē)動(dòng)力鋰電池裝車(chē)量為2.5GWh,環(huán)比上升5.5%,同比下降34.6%;純電動(dòng)客車(chē)動(dòng)力鋰電池裝車(chē)量為0.4GWh,環(huán)比下降20%,同比下降51.4%;純電動(dòng)專(zhuān)用車(chē)動(dòng)力鋰電池裝車(chē)量為0.2GWh,環(huán)比下降24.5%,同比下降67.6%。


2020年五月,我國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)共計(jì)42家動(dòng)力鋰電池公司實(shí)現(xiàn)裝車(chē)配套,較四月份新增1家。排名前3家、前5家、前10家動(dòng)力鋰電池公司動(dòng)力鋰電池裝車(chē)量分別為2.4GWh、2.9GWh和3.3GWh,占總裝車(chē)量比分別為67.1%、81.5%和92.8%。


2020年五月,我國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng),實(shí)現(xiàn)裝車(chē)配套排名前十的動(dòng)力鋰電池公司分別為,CATL、比亞迪、LG化學(xué)、松下、中航鋰電、國(guó)軒高科、時(shí)代上汽、力神電池、塔菲爾新能源、億緯鋰能。


其中,CATL裝車(chē)量為1.59GWh,比亞迪為0.39GWh,LG化學(xué)為0.37GWh,松下為0.28GWh,中航鋰電為0.22GWh,國(guó)軒高科為0.12GWh,時(shí)代上汽為0.1GWh,力神電池和塔菲爾新能源均為0.06GWh,億緯鋰能為0.05GWh。


1-五月,我國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)共計(jì)56家動(dòng)力鋰電池公司實(shí)現(xiàn)裝車(chē)配套,較去年同期減少5家。排名前十的動(dòng)力鋰電池公司分別為,CATL、比亞迪、LG化學(xué)、松下、中航鋰電、國(guó)軒高科、時(shí)代上汽、億緯鋰能、力神電池、塔菲爾新能源。


其中,CATL裝車(chē)量為6.15GWh,比亞迪為1.92GWh,LG化學(xué)為1.09GWh,松下為1.04GWh,中航鋰電為0.49GWh,國(guó)軒高科為0.46GWh,時(shí)代上汽為0.25GWh,億緯鋰為0.23GWh,力神電池為0.22GWh,塔菲爾新能源為0.19GWh。


2020年五月,我國(guó)新能源汽車(chē)按車(chē)型劃分的平均裝車(chē)電量46.7kWh,環(huán)比下降5.4%。其中純電動(dòng)客車(chē)單車(chē)平均帶電量201.2kWh/輛,環(huán)比下降7.4%。
2020年五月,我國(guó)純電動(dòng)乘用車(chē)系統(tǒng)能量密度在125(含)-140Wh/kg車(chē)型產(chǎn)量占純電動(dòng)乘用車(chē)總產(chǎn)量比例15.5%,較三月份提升3.5個(gè)百分點(diǎn),140(含)-160Wh/kg和160Wh/kg及以上車(chē)型產(chǎn)量占比分別為53.0%和31.2%。
(資料來(lái)源:我國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì))

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