由于幾乎不受自然條件影響，電化學(xué)儲能的應(yīng)用場景不斷新增，并且應(yīng)用場景中用戶側(cè)占比較多。因此，未來有望成為國內(nèi)儲能電池的重要方向。

雖然目前抽水儲能占據(jù)已投運(yùn)項(xiàng)目的93.7%，但是受地形限制及建設(shè)周期長等因素，無法滿足電網(wǎng)調(diào)峰調(diào)頻、用戶儲能等應(yīng)用場景。

電化學(xué)儲能中的鋰電池具有安全性高、循環(huán)次數(shù)多，能量密度高等特點(diǎn)，而且隨著新能源汽車的發(fā)展，鋰電池成本不斷下降，經(jīng)濟(jì)性逐漸體現(xiàn)。在我國，磷酸鐵鋰電池的性價比較高，未來有望成為儲能的重要電池供應(yīng)方向。

5G+儲能：通信備用電源-作為備用電源磷酸鐵鋰比鉛酸根據(jù)經(jīng)濟(jì)性

2020年鉛酸蓄電池48V、12A的參考價格為220-224元，每Wh約0.38元。梯次磷酸鐵鋰電池價格，梯次電池回收價格僅為0.1元/Wh，考慮分揀、檢測、10%報廢等因素，梯次電池成本約為0.32元/Wh。

若僅作為備用儲能電池，梯次鋰電池價格上更具優(yōu)勢，并且能量密度高、工作溫度范圍更廣。

磷酸鐵鋰電池的優(yōu)勢在于循環(huán)次數(shù)遠(yuǎn)高于鉛酸蓄電池，以循環(huán)7000次計(jì)算，要更換鉛酸電池6次。目前磷酸鐵鋰電芯價格約為0.6/Wh，預(yù)計(jì)PACK之后約為0.7/Wh。

5G通訊基站有可能帶2020年來磷酸鐵鋰儲能電池需求7.6GWh

2019年5G基站建設(shè)約10萬個，預(yù)計(jì)未來幾年建設(shè)將進(jìn)入高峰期，相比4G、5G單站功率提升約2倍，并且基站個數(shù)將大幅提升，對應(yīng)的儲能需求也會隨之上升。

未來5G+調(diào)峰的應(yīng)用場景實(shí)現(xiàn)的話，將會帶來磷酸鐵鋰儲能電池需求大幅上升。

我國儲能項(xiàng)目的快速的布局發(fā)展，帶動著整個儲能產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展，各供應(yīng)端也加緊布局市場，搶占先機(jī)。

電池端，以磷酸鐵鋰電池的龍頭公司CATL、比亞迪、億緯鋰能為代表的電池廠商，紛紛開始涉獵儲能鋰電池的生產(chǎn)。

資料來源：CNESA，天風(fēng)證券研究所

雖然政策、市場、發(fā)展全線利好，對公司來說，一定要抓住市場的機(jī)遇趁勢而上。但把握市場機(jī)遇是有條件的每個公司要充分利用自己手中的資源、腳下的資源、身邊的資源，實(shí)現(xiàn)資源優(yōu)化配置，才能抓住市場的機(jī)遇。

同時，公司介入和業(yè)務(wù)布局還需時刻關(guān)注市場的變化和預(yù)期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。目前，磷酸鐵鋰電池價格成本控制并未達(dá)到預(yù)期，5G基站建設(shè)速度也不及預(yù)期，鋰電池梯次利用回收環(huán)節(jié)的機(jī)制不健全等問題依舊存在。