據外媒報道，通用汽車和LGEnergySolution的合資公司UltiumCells已經和加拿大Li-Cycle公司合作，回收電池電芯生產中100%的材料廢料。

UltiumCells表示，此次合作將使其可回收鈷、鎳、鋰、石墨、銅、錳和鋁等材料，其中95%的材料可用于為相近行業生產電池。雙方將于今年開始電池回收。

通用汽車公司電動和自動駕駛汽車業務副總裁KenMorris表示：通用汽車零廢棄（zero-waste）倡議旨在到2025年，將其在全球范圍內90%以上的制造廢物從垃圾填埋場和焚化爐中轉移出去。當前，我們將和UltiumCells和Li-Cycle緊密合作，幫助行業更好地利用這些材料。

通用下一代電池Ultiumbatteries將采用模塊化設計，更易于重復使用和回收。預計該電池將從今年秋季起為通用電動汽車供應動力。

UltiumCells的首席運營官ThomasGallagher表示：UltiumCells致力于以更少的浪費和能源消耗生產更多的產品，這是提高零部件和制造工藝的可持續性的關鍵一步。

UltiumCells還稱，和傳統工藝相比，用于Ultium電池的濕法冶金回收工藝（hydrometallurgicalrecyclingprocess）可將排放的溫室氣體減少30％。

自2013年以來，通用汽車已經回收或再利用了從客戶那里收到的所有電池組，包括保修更換。UltiumCells表示，目前大多數通用汽車維修時使用的均為翻新電池組。

通用汽車還在其2020年可持續發展報告中表示，通用汽車還在固定后備電源中使用了報廢EV電池。在密歇根州的米爾福德試驗場（MilfordProvingGround），通用汽車使用可回收電池平衡電網使用，努力實現米爾福德辦公大樓年凈能耗為零。

該報告還稱，通用汽車還和美國能源部和美國高級電池聯盟合作，促進鋰電池的回收利用，并研究可替代原材料的回收材料。