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蜂巢能源宣布首款無(wú)鈷電池正式量產(chǎn)下線!

鉅大鋰電  |  點(diǎn)擊量:0  |  2023年04月28日  

《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》(上海,記者曾樂(lè))訊,七月十六日,蜂巢能源宣布首款無(wú)鈷電池正式量產(chǎn)下線。


《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者了解到,蜂巢能源此次量產(chǎn)下線的無(wú)鈷電池是一款能量密度為240wh/kg,容量為115Ah-MEB產(chǎn)品。


據(jù)悉,相比同級(jí)別高鎳三元電池,該款無(wú)鈷電芯循環(huán)壽命可達(dá)3000次以上,已通過(guò)150℃的熱箱測(cè)試和140%SOC的過(guò)充測(cè)試,具有GB/IEC62660/UL2580/UN38.3等標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證。


對(duì)此,蜂巢能源方面向《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者介紹道:"該款電池具有高安全性、高能量密度、高循環(huán)壽命和低成本的核心優(yōu)勢(shì)。"


國(guó)盛證券研究顯示,蜂巢能源的無(wú)鈷電池采用單晶無(wú)鈷材料,差別于沒(méi)有鈷的磷酸鐵鋰電池


蜂巢能源董事長(zhǎng)兼CEO楊紅新向《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者表示:"我國(guó)迫切要一些原創(chuàng)性創(chuàng)新,因?yàn)楝F(xiàn)在的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)就是專利之戰(zhàn)、專利之爭(zhēng)。假如是做傳統(tǒng)的多晶無(wú)鈷專利,那專利也是在美國(guó)。而我們自己開(kāi)發(fā)的無(wú)鈷產(chǎn)品叫做單晶層狀結(jié)構(gòu)無(wú)鈷,突破了美國(guó)的專利。"


從產(chǎn)品研發(fā)到落地的過(guò)程來(lái)看,2018年,蜂巢能源開(kāi)始投入研發(fā)無(wú)鈷電池;2020年九月,蜂巢能源在北京車展公布無(wú)鈷電池兩大產(chǎn)品平臺(tái);2020年十二月,蜂巢能源宣布無(wú)鈷電池正式接受全球預(yù)訂;今年四月八日,蜂巢能源常州廠無(wú)鈷正極材料量產(chǎn)下線。如今,無(wú)鈷電池首款產(chǎn)品正式量產(chǎn)下線。


產(chǎn)品應(yīng)用方面,此前,七月十三日,工信部公示《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)公司及產(chǎn)品通告》(第346批),新能源乘用車共有59個(gè)產(chǎn)品入圍,純電動(dòng)汽車型55款,插電混動(dòng)車型4款。


值得注意的是,《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者注意到,在該批通告中,蜂巢能源為長(zhǎng)城歐拉一款名為"櫻桃貓"的純電車型配套了無(wú)鈷鋰電池。


同時(shí),《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者從蜂巢能源方面獲悉,其已取得兩個(gè)外部市場(chǎng)客戶的采購(gòu)定點(diǎn);目前正和某國(guó)際一線客戶密切接觸中。


產(chǎn)量方面,蜂巢能源正積極推進(jìn)無(wú)鈷電池的擴(kuò)產(chǎn)建設(shè),根據(jù)規(guī)劃,該款無(wú)鈷電池將于年底前在其馬鞍山基地大批量下線。


公開(kāi)資料顯示,蜂巢能源的前身為長(zhǎng)城汽車動(dòng)力鋰電池事業(yè)部。自2012年起開(kāi)展電芯的預(yù)研工作,2016年十二月成立電池事業(yè)部,2018年二月獨(dú)立為蜂巢能源科技有限公司。其業(yè)務(wù)包括:下一代電池材料、電芯、模組、PACK、BMS、儲(chǔ)能和太陽(yáng)能技術(shù)的研發(fā)、制造及創(chuàng)新。


資本動(dòng)作方面,今年四月二十日,蜂巢能源董事長(zhǎng)楊紅新表示,蜂巢能源正和潛在投資者磋商,將籌資30-50億元,公司計(jì)劃明年在上交所科創(chuàng)板上市。


此前,有知情人士向《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者獨(dú)家透露,"蜂巢能源上市進(jìn)程剛開(kāi)始,計(jì)劃今年下半年完成股改,預(yù)計(jì)明年上半年完成申報(bào)。"


"無(wú)鈷電池設(shè)計(jì)初衷是為了減少三元材料中的貴金屬鈷元素的使用,從而進(jìn)一步降低材料和電池成本。"有業(yè)內(nèi)人士向《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者表示,"無(wú)鈷技術(shù)讓行業(yè)擺脫鈷作為稀有資源,面對(duì)的價(jià)格高、資源少、受牽制的風(fēng)險(xiǎn),有助于全球動(dòng)力鋰電池行業(yè)擺脫對(duì)鈷資源的長(zhǎng)期依賴,同時(shí)還可助力動(dòng)力鋰電池明顯降本。"


截至今日收盤,長(zhǎng)城汽車A股漲幅達(dá)2.10%,報(bào)收44.68元/股,總市值為4111.88億元。科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)記者曾樂(lè)


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