電車匯消息：在電動化于汽車領(lǐng)域逐步普及的當(dāng)下，要長續(xù)航、大載重量的重卡礦卡領(lǐng)域，也正在進(jìn)入全面自動化的階段。但是其終端市場工況惡劣、要求長時間持續(xù)不斷運行等種種特性，卻對其全面電動化帶來了巨大的挑戰(zhàn)。

為解決這些痛點，瑞浦能源全新推出命名為"蝎子"的標(biāo)準(zhǔn)動力鋰電池系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以根據(jù)實際需求新增電量配置。而其中的最典型配置為300KWh電量和600V電壓平臺。

該系統(tǒng)箱體身長達(dá)2米，采用了型材箱體結(jié)構(gòu)設(shè)計和CTP工藝，冷熱集成化熱管理技術(shù)以及全新的第三代自主開發(fā)的BMS。

據(jù)瑞浦能源技術(shù)總監(jiān)介紹，在研發(fā)"蝎子"電箱的過程中，公司研發(fā)團(tuán)隊結(jié)合重卡潛在的應(yīng)用環(huán)境的特殊性，在pack抗擠壓碰撞、抗振動沖擊等結(jié)構(gòu)安全方面都進(jìn)行了"對癥下藥"般的嚴(yán)苛驗證。在電氣安全、電池安全、熱失控以及精控管理等方面都進(jìn)行了進(jìn)一步的提升。

目前，該"蝎子"電箱已經(jīng)通過國標(biāo)強檢認(rèn)證，預(yù)計將于2021年九月實現(xiàn)量產(chǎn)。這意味著，瑞浦能源已經(jīng)全面實現(xiàn)在新能源客車、觀光車、輕卡物流、重型機(jī)械、重卡礦卡領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品布局。