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TSLA、比亞迪申報磷酸鐵鋰電池新車,無鈷電池亮相!

鉅大鋰電  |  點擊量:0  |  2023年04月14日  

這可能是爆款車最多的一批新車通告。


TSLAModelY標準續(xù)航升級版(磷酸鐵鋰電池版)、比亞迪元PLUSEV、零跑C11,以及上汽通用五菱宏光MINIEV、吉利極氪001不同配置款型都在本批次汽車通告中亮相。


七月十三日,工信部對申報第346批《道路機動車輛生產公司及產品通告》的新車進行公示。


346批通告中乘用車申報情況


在第346批通告中,共有335款新能源汽車進行了公示,其中新能源乘用車共計58款,包括:純電車51款、插電車4款、換電車3款。


本批次汽車通告的一個特點是,部分車企申報的車型雖是首次亮相,但早已在市場上開啟預售。


伴隨著工信部汽車通告公示體系的改版,在346批新車通告公示之時,《享受車船稅減免優(yōu)惠的節(jié)約能源使用新能源汽車車型目錄》(第二十九批)一同公示。


免征車船稅目錄


在《免征車船稅目錄》中,上一批新車通告中的插電混動車型純電動續(xù)航里程數據得以曝光,其中長安UNI-KPHEV車型以130km的純電動續(xù)航里程,刷新插電混動車(不含增程)純電續(xù)航新紀錄。


1TSLA、比亞迪申報鐵電池新車


采用磷酸鐵鋰電池的TSLAModelY標準續(xù)航升級版,無疑是本批次新車通告中,最吸睛的車型。


在本批次通告公布前,TSLA就已公布ModelY標準續(xù)航升級版,并以補貼后27.6萬元的價格開啟預售。


盡管有諸多輿論猜測ModelY標準續(xù)航升級版將采用磷酸鐵鋰電池,但TSLA官方并未給出正面回應,而在本批次新車通告上亮相的磷酸鐵鋰電池版ModelY,首次確認了媒體猜測。


由于TSLA將該車的交付時間定在八月,因此七月的第346批新車通告中,ModelY標準續(xù)航升級版必然是會出現的一款車型,這并不令人意外。


但較為意外的是,TSLA在本批次通告中,為ModelY標準續(xù)航升級版申報了兩種不同電機功率的版本。


TSLAModelY國產電機版本


TSLAModelY進口電機版本


從參數上看,采用不同電機功率的ModelY標準續(xù)航升級版車型,均采用磷酸鐵鋰電池,整備質量、車長、軸距等核心參數相同,唯一不同的是:


型號為TSL6480BEVAR0的ModelY,采用上海廠生產的驅動電機,功率220kW。


型號為TSL6480BEVAR1的ModelY,采用進口的驅動電機,功率202kW。


在TSLA將驅動電機國產化后,ModelY同時申報兩個不同電機版本的車型有些意外,但在汽車通告歷史中也并非沒有先例可循。曾有多款燃油車,將進口發(fā)動機和國產發(fā)動機分別申報,上市銷售,以彌補國產發(fā)動機產線的產量不足,TSLAModelY分別申報的情況或也和此類似。


對消費者而言,TSLA的兩款電機都能保證整車性能上的一致,無需為配置上的差異擔心。


比亞迪在本批次通告中申報了元PLUSEV車型。


比亞迪元PLUSEV


元PLUSEV作為爆款車元EV的后續(xù)車型,在外觀方面并未繼承元EV的外觀樣式,而是采用比亞迪最新DragonFace純電車設計語言,配有全封閉式前進氣格柵,以及啞光鍍鉻金屬飾板,整體風格和家族旗艦車漢EV相似。


元PLUSEV尾部


在尾部,元PLUSEV的家族車風格更為明顯,并未繼承元EV的小書包設計,轉為采用比亞迪純電車家族標志性的貫穿式日間行車設計,并和比亞迪最新推出的EA1海豚車型也有幾分神似。


元PLUSEV選裝


元PLUSEV的選裝配置較為豐富,可選裝不同類型的天窗,前后泊車,不同樣色的輪轂等,同時還可選裝車身四周不同的裝飾線條顏色,為整車平添更多運動氣息。


元PLUSEV參數


從本次通告公示中的參數來看,元PLUSEV車長4455mm,軸距2720mm,軸長比超過61%,采用17寸、18寸兩種輪轂。


該車的動力鋰電池是由貴陽弗迪電池有限公司供應電芯,長沙弗迪電池有限公司進行總包的磷酸鐵鋰刀片電池。在動力方面,元PLUSEV采用額定功率65kW,峰值功率150kW的永磁同步電機。


據悉,元PLUSEV車型預計在九月上市,將在比亞迪王朝網進行銷售。


零跑汽車,在本批次通告中,首次申報了C11車型。


零跑C11的車頭采用貫穿式日間行車燈和全封閉式進氣格柵設計,均為電動汽車中的主流設計風格。


在尾部,零跑C11同樣采用時下流行的貫穿式尾燈加字母LOGO設計風格。


零跑C11參數


零跑C11的車長4750mm,寬1905mm,高1675mm,軸距2930mm,是一款外觀處在緊湊級,軸距處在中級SUV標準的車型,因此在車內空間應有不錯的表現。


在動力方面,零跑C11搭載一臺額定功率64kW,峰值功率200kW的驅動電機。動力鋰電池則是由中航鋰電供應的三元鋰電池電芯,并由零跑汽車自行封包。


零跑C11是一款早已開啟預售的車型,官方預計在今年十月開啟交付,在本月進行新車公示后,將為交付掃清障礙。


在第346批新車通告中,廣汽埃安申報了AionV、AionSPlus、AionY三款車型的磷酸鐵鋰電池版本。


埃安AionV磷酸鐵鋰電池版參數


從申報信息看,AionV和AionSPlus磷酸鐵鋰電池版的動力鋰電池,由中航鋰電供應,而AionY的磷酸鐵鋰電池則有時代廣汽動力鋰電池有限公司供應。


從供應商情況看,AionV、AionSPlus車型或是采用廣汽埃安最新研發(fā)的彈匣電池車型。


小鵬汽車在本批次通告中,申報了小鵬G3i車型。


目前該車已經開啟上市預售,這種先上市,后進入通告的車型,在本次目錄中較多,包括TSLAModelY、零跑C11、小鵬G3i以及極氪001等。


先上市、后申報,已成為新勢力車企推出新車的標志之一。


在本批次通告中,上汽通用五菱還申報了宏光MINIEV、NANOEV等車型的不同版本,吉利申報了極氪001的不同版本,長城申報了歐拉櫻桃貓等車型。


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