八月份剛過(guò)，零跑汽車就迫不及待的公布了自己八月份"成績(jī)單"，側(cè)面顯示零跑汽車近段時(shí)間的銷量高歌猛進(jìn)現(xiàn)狀。

數(shù)據(jù)顯示，八月交付達(dá)4488臺(tái)，同比上升720％；雖然目前零跑又兩款車型在售，分別是零跑S01和T03，但是主力車型是T03。八月零跑T03訂單達(dá)7228臺(tái)，環(huán)比上升18％，交付量達(dá)4409臺(tái)。

另外，零跑汽車八月訂單達(dá)7607臺(tái)，環(huán)比上升16％，2021累計(jì)訂單達(dá)35662臺(tái)；零跑汽車今年的累計(jì)交付量，已經(jīng)超過(guò)了2萬(wàn)臺(tái)，和國(guó)產(chǎn)造車新勢(shì)力大哥"蔚來(lái)"相比，其今年累計(jì)交付量，已經(jīng)達(dá)到后者的一半，零跑也開(kāi)始躋身"國(guó)產(chǎn)造車新勢(shì)力四強(qiáng)"的席位。

具體到車型來(lái)看，目前零跑主售車型T03，定位微型純電動(dòng)汽車，車長(zhǎng)3．62米，共有7款車型在售，售價(jià)區(qū)間為5．98－9．98萬(wàn)元。搭載38kWh的三元鋰電池和41kWh的磷酸鐵鋰電池，NEDC續(xù)航均為403km。

但就是這樣一款7萬(wàn)元多的小車，還配備有L2級(jí)輔助駕駛，自適應(yīng)續(xù)航、車道保持、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別等功能，均有配備。并且外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)較為時(shí)尚在線，這也是零跑T03，能夠受消費(fèi)者喜愛(ài)的原因。

至于零跑C11這樣一款中型SUV，外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)水平，直接躍遷到國(guó)際一流水準(zhǔn)，無(wú)框車門(mén)、全液晶中控的加持，讓其關(guān)注度更高，并且其售價(jià)區(qū)間為15．98－19．98萬(wàn)元，堪稱國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力中的"價(jià)格屠夫"。

首次把中型純電SUV的價(jià)格，下探到如此水平，可以預(yù)見(jiàn)的是，零跑C11在今年十月份正式交付之后，該車也將會(huì)對(duì)造車新勢(shì)力三強(qiáng)形成不小的競(jìng)爭(zhēng)壓力。

而今，零跑汽車又獲得了杭州市政府的融資，自建廠車輛也已下線，零跑C11交付在即。今年下半年，零跑汽車能否取得更大的成績(jī)，我們拭目以待。