九月十一日，TSLA官方賬號(hào)宣布，即日起，TSLAModelYPerformance高性能版車型價(jià)格上調(diào)10，000元人民幣（已定車用戶價(jià)格保持不變），調(diào)整后車輛起售價(jià)為387，900元人民幣。官網(wǎng)顯示，新車交付時(shí)間預(yù)計(jì)為今年第四季度。

關(guān)于價(jià)格上漲背后的邏輯和原因，TSLA公關(guān)負(fù)責(zé)人表示，一切信息以TSLA官方微博和官網(wǎng)為準(zhǔn)，價(jià)格的上調(diào)重要是由于制造成本的波動(dòng)。此前，馬斯克也曾在推特上表示，TSLA價(jià)格上漲的重要是由于供應(yīng)鏈出現(xiàn)壓力以及原材料成本上漲。

這是國(guó)產(chǎn)ModelY今年第二次漲價(jià)，今年三月，國(guó)產(chǎn)ModelY曾全系漲價(jià)8000元。

此前，有知情人士指出，TSLA上海廠曾于八月份停產(chǎn)4天，原因正是因?yàn)樾酒倘薄２贿^(guò)如今高性能版價(jià)格再度上漲，很可能和芯片短缺有關(guān)。

不過(guò)比起漲價(jià)，針對(duì)ModelYPerformance高性能版，消費(fèi)者更大的不滿在于三番四次的延期交付，有網(wǎng)友指出，該版本車型最初承諾交付時(shí)間為七月，此前已延期至今年九月，如今再度改期為第四季度，這意味著最早在年初預(yù)定的用戶將要等待將近一年，這讓預(yù)訂用戶十分不滿。

除了芯片短缺因素，售價(jià)僅27萬(wàn)元的ModelY標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版本訂單激增，以及上海超級(jí)廠的每個(gè)月三萬(wàn)多輛的出口壓力，也可能是ModelYPerformance高性能版遲遲未能交付的原因。

此情此景之下，到了四季度TSLA是否還會(huì)再放消費(fèi)者的鴿子，還不好說(shuō)。換你，你會(huì)為一輛車等一年嗎？