八月二十九日，為了加強蓄電池產(chǎn)業(yè)的競爭力，日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省計劃到2030年前將培養(yǎng)3萬名人才。純電動汽車和儲能業(yè)務(wù)的普及離不開蓄電池。在中韓公司崛起的背景下，日本將推進確保原材料等，力爭獲得2成全球份額。

根據(jù)官民協(xié)議會的討論，日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省定于八月三十一日公布強化競爭力的最終方法。提出在材料領(lǐng)域等整個供應(yīng)鏈培養(yǎng)和確保3萬名人才。預(yù)計在蓄電池領(lǐng)域，承擔(dān)廠制造的技能人才要1.8萬人，從事電池單元設(shè)計等的技術(shù)人才要4千人。

為了培養(yǎng)人才，將在關(guān)西地區(qū)和松下、京都大學(xué)、產(chǎn)業(yè)技術(shù)綜合研究所等展開合作。除了在工業(yè)高中和高專等引進蓄電池相關(guān)課程之外，還將在產(chǎn)業(yè)技術(shù)綜合研究所的關(guān)西中心（大阪府池田市）啟動操作電池生產(chǎn)設(shè)備的課程。

在日本國外，CATL1家，員工人數(shù)2021年就達到8.3萬。LG新能源擁有2.7萬名員工，規(guī)模和日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省定為目標的3萬人基本相同。

在日本國內(nèi)，松下能源（擁有約2萬名員工。日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省表示，今后追加培養(yǎng)3萬名人才是較高的目標。

在最終方法中，還提出使日本國內(nèi)公司在全球的蓄電池產(chǎn)量增至目前10倍的600GWh。到2030年，600GWh的產(chǎn)量有望占到全球份額的20％。為實現(xiàn)這目標，每年所需資源量的標準約為：鋰要38萬噸，鎳為31萬噸，鈷為6萬噸，石墨為60萬噸，錳為5萬噸。針對推進確保資源的公司，日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省將討論加大資金援助措施。