亞洲鋰都江西宜春又迎來(lái)新巨頭比亞迪。

八月十五日，宜春市政府、宜春經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)、宜豐縣政府、宜春市礦業(yè)公司和比亞迪在南昌簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。

此次，比亞迪擬在宜春投資285億元，建設(shè)年產(chǎn)30GWh動(dòng)力鋰電池和年產(chǎn)10萬(wàn)噸電池級(jí)碳酸鋰及陶瓷土（含鋰）礦采選綜合開(kāi)發(fā)利用生產(chǎn)基地項(xiàng)目。

早在十年前，比亞迪就有意投資宜春市，如今十年磨一劍，終于簽約。據(jù)介紹，雙方自六月十二日開(kāi)始洽談此次合作，到簽約落地僅用時(shí)64天。速度之快，額度之高，和宜春豐富的鋰礦資源，和快速發(fā)展的鋰電產(chǎn)業(yè)分不開(kāi)。

01、亞洲鋰都宜春

資料顯示，宜春地處江西省西北部，地下礦藏富足，已探明的礦產(chǎn)有56種，可利用氧化鋰儲(chǔ)量260萬(wàn)噸，占全國(guó)的37.6%，有亞洲鋰都之稱。

據(jù)介紹，宜春境內(nèi)擁有世界上最大的鋰云母礦山宜春鉭鈮礦（414礦），銅鼓-宜豐-奉新-高安成礦帶還擁有全球最大的多金屬伴生鋰云母礦。

為了發(fā)展鋰電產(chǎn)業(yè)，宜春市相繼出臺(tái)了《有關(guān)加快鋰電新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的決定》、《宜春市鋰電新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)惠政策》、《有關(guān)加快推進(jìn)宜春市鋰電新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實(shí)行意見(jiàn)》、《有關(guān)進(jìn)一步加快宜春鋰電產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干政策》、《江西省宜春市鋰電新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃實(shí)行方法》等政策文件，今年1-五月，全市鋰電新能源產(chǎn)業(yè)營(yíng)業(yè)收入301.54億元，同比上升71.4%，其中規(guī)上公司營(yíng)業(yè)收入299.79億元。

根據(jù)規(guī)劃，到2025年，宜春市力爭(zhēng)全市鋰電新能源產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破8000億元，鋰鹽在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額占比超過(guò)三分之一。和此同時(shí)，構(gòu)建高水平新能源（鋰電）研發(fā)平臺(tái)，建成國(guó)家級(jí)新能源（鋰電）檢測(cè)機(jī)構(gòu)，形成產(chǎn)業(yè)鏈條健全、協(xié)作配套緊密、競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)勁的產(chǎn)業(yè)集群。

02、CATL、國(guó)軒高科等已落戶宜春

得天獨(dú)厚的鋰電優(yōu)勢(shì)，讓多家公司選擇在宜春投資。除了比亞迪，CATL、國(guó)軒高科等龍頭公司的電池項(xiàng)目紛紛在此落地。

2021年七月三十日，CATL和江西省人民政府、宜春市人民政府簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，CATL新型鋰電池生產(chǎn)制造基地項(xiàng)目擬落戶宜春。同年十月二十八日，宜春時(shí)代新型鋰電池生產(chǎn)制造基地項(xiàng)目在宜春經(jīng)開(kāi)區(qū)正式奠基，一期規(guī)劃用地面積1800畝，投資135億元。

今年二月七日，江西省宜春市奉新縣人民政府公布宜春時(shí)代奉新年產(chǎn)10萬(wàn)噸電池級(jí)儲(chǔ)能材料項(xiàng)目備案通知書(shū)。項(xiàng)目占地約1000畝，項(xiàng)目總投資50億元，分兩期建設(shè)。

今年四月二十日，CATL控股子公司宜春時(shí)代新能源礦業(yè)有限公司以8.65億元的報(bào)價(jià)成功競(jìng)得江西省宜豐縣圳口里-奉新縣枧下窩礦區(qū)陶瓷土（含鋰）探礦權(quán)。據(jù)悉，該礦位于宜春市宜豐縣21方位約40公里處，探礦權(quán)面積6.44平方公里，推斷瓷石礦資源量96025.1萬(wàn)噸，伴生鋰金屬氧化物量265.678萬(wàn)噸。

2021年五月二十二日，國(guó)軒高科宜春鋰電新能源項(xiàng)目開(kāi)工動(dòng)員會(huì)在宜春經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)舉辦。國(guó)軒高科宜春鋰電新能源項(xiàng)目總投資115億元，分兩期建設(shè)，重要從事礦山資源開(kāi)發(fā)、碳酸鋰提取、鋰電池研發(fā)和制造、儲(chǔ)能系統(tǒng)開(kāi)發(fā)等，打造動(dòng)力鋰電池的全產(chǎn)業(yè)鏈體系，達(dá)產(chǎn)后預(yù)計(jì)可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值200億元。

同年八月三日、四日，國(guó)軒高科在宜春市分別和宜豐縣人民政府、奉新縣人民政府正式簽約，標(biāo)志著國(guó)軒高科在宜豐、奉新兩地投資建設(shè)的碳酸鋰項(xiàng)目正式啟航。項(xiàng)目全部達(dá)產(chǎn)后，預(yù)計(jì)年產(chǎn)碳酸鋰10萬(wàn)噸，年產(chǎn)值過(guò)100億元。

今年五月三十日，江西省宜春市舉辦了2022年第二季度重大項(xiàng)目集中開(kāi)（竣）工活動(dòng)，會(huì)上，宜春國(guó)軒電池宣布10GWh產(chǎn)線正式竣工投產(chǎn)。從動(dòng)工到投產(chǎn)，只用了短短的一年時(shí)間。宜春國(guó)軒電池計(jì)劃分兩期建設(shè)30GWh動(dòng)力鋰電池項(xiàng)目，一期建設(shè)15GWh動(dòng)力鋰電池生產(chǎn)線，2022年年底全部投產(chǎn)。其中，2022年五月一次性建成投產(chǎn)10GWh。

和此同時(shí)，科力遠(yuǎn)、陽(yáng)光電源、衡川新能源、光大環(huán)保等一批項(xiàng)目相繼在宜春簽約落地，贛鋒鋰業(yè)、紫宸科技、恩捷股份、清陶能源等公司紛紛大規(guī)模擴(kuò)產(chǎn)。

03、比亞迪發(fā)力電池

而比亞迪的大手筆擴(kuò)產(chǎn)，也說(shuō)明其對(duì)動(dòng)力鋰電池需求的旺盛，以及欲發(fā)力電池的決心。

今年七月，比亞迪磷酸鐵鋰裝機(jī)量反超CATL，成為業(yè)內(nèi)關(guān)注話題之一。當(dāng)月，比亞迪磷酸鐵鋰裝機(jī)量為6.01GWh，市場(chǎng)份額達(dá)到41.9%，高居榜首；CATL則以5.36GWh的裝機(jī)量位居第二，市占比37.37%。

八月三日晚間，比亞迪公布七月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。七月，比亞迪新能源汽車(chē)銷量16.25萬(wàn)輛，上年同期5.05萬(wàn)輛，同比增逾220%。這已經(jīng)是比亞迪持續(xù)第5個(gè)月銷量破10萬(wàn)輛。當(dāng)月，公司新能源汽車(chē)動(dòng)力鋰電池及儲(chǔ)能電池裝機(jī)總量約7.287GWh，2022年累計(jì)裝機(jī)總量約41.329GWh。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2021年，比亞迪計(jì)新增產(chǎn)量超過(guò)205GWh，成立了重慶弗迪電池研究院有限公司、無(wú)為弗迪電池有限公司、鹽城弗迪電池有限公司、濟(jì)南弗迪電池有限公司、紹興弗迪電池有限公司、滁州弗迪電池有限公司、撫州弗迪電池有限公司等多家弗迪系電池公司。

2022年，比亞迪新增規(guī)劃產(chǎn)量達(dá)187GWh，今年以來(lái)，成立了襄陽(yáng)弗迪電池有限公司、臺(tái)州弗迪電池有限公司、南寧邕州弗迪電池有限公司、廣西弗迪電池有限公司、廣西東盟弗迪電池有限公司、南寧比亞迪新材料有限公司等新公司。

此外，六月十四日，比亞迪旗下弗迪電池位于紹興嵊州的生產(chǎn)基地項(xiàng)目首線開(kāi)通。該項(xiàng)目總投資約130億元，其中一期投資70億元，將生產(chǎn)DM-i專用刀片電池，年產(chǎn)量15GWh；

六月二十七日，據(jù)貴陽(yáng)市生態(tài)環(huán)境局公布的最新環(huán)評(píng)文件，弗迪電池將在貴州省貴陽(yáng)擴(kuò)產(chǎn)，修建二期廠房，年產(chǎn)15GWh動(dòng)力鋰電池，項(xiàng)目總投資30.17億元；

還有消息稱，由比亞迪供應(yīng)的刀片電池已經(jīng)交付TSLA位于德國(guó)柏林的超級(jí)廠，預(yù)計(jì)搭載比亞迪刀片電池的TSLA車(chē)輛最快可以在1個(gè)月內(nèi)（也就是八月底至九月初）下線。

據(jù)英大證券研報(bào)統(tǒng)計(jì)，2022年，比亞迪動(dòng)力鋰電池規(guī)劃產(chǎn)量312GWh，實(shí)際產(chǎn)量的產(chǎn)出(含儲(chǔ)能)預(yù)計(jì)在100GWh左右。預(yù)計(jì)2023年，新增規(guī)劃產(chǎn)量235GWh，預(yù)計(jì)實(shí)際產(chǎn)出在240GWh左右。隨著優(yōu)質(zhì)電池資源的爭(zhēng)奪日趨激烈以及磷酸鐵鋰路線被國(guó)內(nèi)外主機(jī)廠廣泛接受，比亞迪電池的外供有望于2022年迎來(lái)實(shí)質(zhì)性突破。