十一月二日，萬(wàn)向集團(tuán)官方消息顯示，萬(wàn)向創(chuàng)新聚能城年產(chǎn)80GWh鋰電池項(xiàng)目一期進(jìn)入凈化裝修階段，預(yù)計(jì)明年一月底具備設(shè)備進(jìn)場(chǎng)條件，三月整線設(shè)備調(diào)試，六月具備試生產(chǎn)量力。

據(jù)悉，萬(wàn)向創(chuàng)新聚能城位于蕭山科技城，涉及鋰離子動(dòng)力鋰電池、新能源乘用車、國(guó)際金融科技社區(qū)、智慧城市CBD社區(qū)、研究院等12個(gè)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。

根據(jù)此前公布的信息，萬(wàn)向創(chuàng)新聚能城電池和儲(chǔ)能項(xiàng)目將由兩部分組成。一部分總投資達(dá)680億元，將用于新建17個(gè)UNIT二層廠房及地下空間，引進(jìn)全自動(dòng)電池生產(chǎn)線，達(dá)產(chǎn)后形成年產(chǎn)80GWh電池生產(chǎn)量力；另一部分總投資達(dá)51.22億元，將利用地下空間配套一套電池儲(chǔ)能系統(tǒng)，開(kāi)展基于區(qū)塊鏈底層技術(shù)的能源多級(jí)利用和管理研究，供應(yīng)能源轉(zhuǎn)型、能效提升的市場(chǎng)化環(huán)境。建設(shè)期為2019-2035年，2019年三月，萬(wàn)向創(chuàng)新聚能城已正式開(kāi)工建設(shè)。

當(dāng)前，電池二期項(xiàng)目也已啟動(dòng)，計(jì)劃于明年六月開(kāi)工建設(shè)首棟廠房。

資料顯示，萬(wàn)向集團(tuán)創(chuàng)建于1969年，至今已發(fā)展成為涵蓋汽車零部件、清潔能源、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)等多領(lǐng)域的跨國(guó)集團(tuán)。

鋰電池業(yè)務(wù)方面，2012年年底，萬(wàn)向集團(tuán)以2.57億美元成功購(gòu)得國(guó)際鋰電巨頭美國(guó)A123（后更名萬(wàn)向一二三）的全部股權(quán)，正式入局鋰電池賽道。同時(shí)，公司在美國(guó)密歇根和馬薩諸塞、我國(guó)杭州、德國(guó)斯圖加特、捷克俄斯特拉發(fā)等地設(shè)有研發(fā)、制造基地和銷售網(wǎng)點(diǎn)，為新能源汽車生產(chǎn)公司供應(yīng)全套動(dòng)力鋰電池解決方法。

萬(wàn)向一二三

今年三月十六日，大眾汽車集團(tuán)（我國(guó)）CEO馮思瀚公開(kāi)表示，大眾已確認(rèn)萬(wàn)向一二三為其動(dòng)力鋰電池供應(yīng)商，并將在未來(lái)2年內(nèi)開(kāi)始供貨。供貨產(chǎn)品包括EV和PHEV的軟包三元電池，訂單規(guī)模在百億元以上。

至此，萬(wàn)向創(chuàng)新聚能城鋰電池項(xiàng)目加速投產(chǎn)的原因呼之欲出。

目前，萬(wàn)向集團(tuán)鋰電池業(yè)務(wù)重要通過(guò)萬(wàn)向一二三進(jìn)行，后者的電池產(chǎn)品分成四個(gè)板塊，一是基于獨(dú)家超級(jí)納米磷酸鐵鋰專利技術(shù)的12V和48V的低壓混合動(dòng)力鋰電池系統(tǒng)；二是從電芯到模組到PACK的動(dòng)力鋰電池，以三元軟包為主，覆蓋EV和PHEV；三是商用車和儲(chǔ)能的電池產(chǎn)品；四是F1賽場(chǎng)車型應(yīng)用的高功率電芯。

客戶方面，萬(wàn)向一二三客戶包括戴姆勒奔馳、保時(shí)捷、捷豹路虎、通用、克萊斯勒等車企。