寶馬宣布投資美國初創(chuàng)公司LilacSolutions，旨在促進(jìn)鋰礦開采領(lǐng)域的技術(shù)進(jìn)步。

美國初創(chuàng)公司Lilac開發(fā)了一種創(chuàng)新工藝，利用離子交換器，在效率、成本和可持續(xù)性方面大大改善了從鹽水沉積物的鹵水中開采鋰的能力。以往從鹽水中提取鋰，水分會逐漸從鹽水中去除，直到剩下的固體可以被進(jìn)一步處理。蒸發(fā)要在大型蒸發(fā)池或特殊廠進(jìn)行，然而這要更多的能源。

寶馬表示，隨著電動汽車市場的需求上升，Lilac的技術(shù)將成為未來提高全球鋰產(chǎn)量的一種主流方式。

寶馬表示，這項(xiàng)投資的重點(diǎn)是負(fù)責(zé)任和可持續(xù)的鋰礦開采。寶馬集團(tuán)生產(chǎn)合作伙伴原材料間接商品和服務(wù)主管WolfgangObermaier表示："創(chuàng)新技術(shù)供應(yīng)了更好、更可持續(xù)和更加有效的原材料獲取途徑，通過投資初創(chuàng)公司，我們正在加快新技術(shù)的開發(fā)，刺激競爭并供應(yīng)動力，使初創(chuàng)公司更容易進(jìn)入市場。"

寶馬計(jì)劃到2030年實(shí)現(xiàn)純電動汽車至少占其全球銷量的一半。相應(yīng)地，對生產(chǎn)電池的重要原材料－－鋰的需求也在新增。關(guān)于像鋰這樣的關(guān)鍵原材料，寶馬開發(fā)了一個(gè)特殊的供應(yīng)鏈，就是直接從原材料生產(chǎn)商那里購買原材料，并供應(yīng)給電池供應(yīng)商，用于生產(chǎn)寶馬汽車電池。通過這種方式，該公司對材料的來源和開采方法建立了完全透明度。