導讀

伊士曼柯達公司Kodak，簡稱柯達公司，是世界上最大的影像產品及相關服務的生產和供應商，曾于2011年十月傳出提交破產保護申請的消息，造成；最近，手持核心技術優勢進軍動力鋰電池行業。

王者落幕

柯達相紙想必是很多人的童年回憶，一卷卷黑色膠片串聯出那段簡單卻快樂的日子。在那個物質生活還不太豐富的年代，照相是一項相當有儀式感的活動，沖洗出的照片背后那行手寫小字或日期，便是撥開塵封記憶的一把把鑰匙，總是觸動著人們心里最柔軟的地方。

然而轉眼十年，時過境遷，隨著智能手機和數碼相機的發展，膠片業最終還是走向落幕，昔日的王者也不得不低下高貴的頭顱。

有這樣一段話打敗它的，不是它的對手，而是這個時代。當整塊大陸搖搖欲墜、分崩離析之時，那些建立在它上面的城堡，不論多么固若金湯，最終都防止不了一同沉入大海的命運。

膠片相機的巨額利潤使其盲目自信，無形中遠遠落后于數字化的潮流。然而，機遇往往和挑戰并存，在進行破產重組時，一項新的發現宛如溺亡人的救命稻草般為這個龐然大物帶去了新的希望。

和電池涂層工藝高度相似的膠片制造技術

柯達在對圣地亞哥的電池初創公司WildcatDiscoveryTechnologies（后稱為WDT）進行投資時發現，WDT所制造的超級電池和柯達35毫米膠片所要的涂層工藝高度相似。柯達順理成章地保留下部分設備后進行了少量改造，昔日的膠片生產設備便能快速轉向電池組件的生產。

柯達CEOJimContinenza曾表示：在了解過電池生產所需的工藝及相關必須的零配件知識過后，認為柯達此前就一直具備成為高新電池公司所要薄膜及涂層生產量力。

此前WDT表示，他們正在研發的超級電池，將會比現有的主流電池的容量基礎上擴充90%，而這其中的技術關鍵就在于柯達供應的薄膜涂層。通過該技術的改良應用，可以極大提高電池的安全性。而一旦該電池技術得到應用，柯達就能獲得WDT的生產許可。

柯達此番重整雄風，不可謂不是百足之蟲，死而不僵，有巧合，也有必然。說到底，柯達重整旗鼓的關鍵還是過硬的生產技術。

在過去的幾年里，柯達一直在使用其試點涂層設施，在電動汽車、儲能電池和燃料動力電池的基片上涂覆材料。柯達將進一步擴大該試點設施的產量，據稱，將于2023年初投入使用新型小型涂布機。

此外，該公司還改造了一臺全尺寸的生產涂布機，為電動汽車/儲能電池市場的陰極和陽極組裝制造涂層襯底。

柯達表示，已經開始向電池制造商供應涂層材料，并正在提高生產水平，其最大產量可達每年8000萬平方米。