1.鋰離子電池包的使用壽命已接近報廢

在實際生活中，有的用戶使用三年不到就報廢，緊要原由是采取了劣質(zhì)電池或者使用不當造成的。這個非得更換劣質(zhì)電池，或者形成良好的騎行習慣和充電方式。有的鋰離子電池加廠家采用的是翻新電池或者是不合格產(chǎn)品電池。本身就是用不了多長時間，還容易造成安全事故。有的用戶沒有形成良好的充電習慣，直到把電用完了，再用充電器充電，這嚴重縮短了電動汽車鋰離子電池包的使用使用壽命。

2.充電器的原由

充電器有關電動汽車鋰離子電池包有著十分緊要的用途，不合格的充電器充斥著市場。有的商家為了經(jīng)濟利益，把不合格的產(chǎn)品給客戶使用。充電器也是有使用壽命的，尤其是在高溫的環(huán)境之下，容易出現(xiàn)事故。要么就是充電電流過小，要么就是充電電壓不夠，或者這兩種原由兼而有之。鋰離子電池包無法洋溢，容量不夠電動汽車就跑不遠了。

3.電動汽車本身的原由

有時候天氣下雨，淋濕了電動汽車，或者是天氣比較潮濕，造成有些線路短路。這樣嚴重的消耗了電動汽車鋰離子電池包的容量。尤其要留意電動汽車的剎車。有時候電動汽車的剎車沒有回位，這樣騎行的時候要消耗更多的電量。還有就是電動汽車的電機的功率下降。

4.電阻問題

鋰離子電池包的容量本身沒有變化，變化的是電阻變大，相比于夏天冬天的電阻變大了，要想達到同樣的功率就只能加大電流的輸出，因此在容量不變的情況下，電池看起來消耗的很快。

5.電池能量密度和材質(zhì)

目前緊要是磷酸鐵鋰離子電池和三元鋰離子電池包兩種材質(zhì)電池，電池能量密度決定了電池的帶電量。三元鋰離子電池包能量密度好，但是強烈碰撞下容易爆炸。隨著發(fā)展，三元鋰離子電池性能提升很快，續(xù)航里程提升值得期望。

事實證明，不管是使用原裝充電器對電動汽車鋰離子電池包進行充電，還是到社區(qū)內(nèi)的智能充電樁內(nèi)進行充電，隨著電動汽車使用周期的新增，電池續(xù)航能力都會有所降低，而最有效的新增電池續(xù)航辦法，就是對電動汽車鋰離子電池包進行換電解決。