又一高科技龍頭項目扎根泰州。近日，東旭光電石墨烯基鋰電池項目在泰州市新能源產(chǎn)業(yè)園區(qū)開工奠基。

　　落實十九大精神、致力高質(zhì)量發(fā)展，泰州市堅持系統(tǒng)化思維，系統(tǒng)推進“四個關鍵突破”取得更大成效。推動經(jīng)濟發(fā)展高質(zhì)量、在致力打造特色產(chǎn)業(yè)新高地上快突破見成效，是第一項任務。泰州市堅持筑牢“一業(yè)牽引、三業(yè)主導、特色發(fā)展”產(chǎn)業(yè)體系，緊緊圍繞生物醫(yī)藥、高端裝備制造、新能源、新材料、智能制造等特色優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，主攻大項目好項目，大力引進科技型、創(chuàng)新型項目，培育壯大發(fā)展新動能。

　　東旭光電石墨烯基鋰電池項目由東旭集團投資建設，總投資35億元，建成后將形成年產(chǎn)萬噸以上石墨烯和石墨烯包覆正極材料、年產(chǎn)1GWH石墨烯基鋰離子電池的生產(chǎn)能力。屆時，泰州市將成為全球首個真正意義上實現(xiàn)量產(chǎn)的單層石墨烯產(chǎn)業(yè)基地和全球唯一的石墨烯基鋰離子電池產(chǎn)業(yè)基地。

　　據(jù)了解，東旭集團成立于1997年，是以光電顯示、石墨烯新材料、新能源汽車、光伏電站、節(jié)能環(huán)保、地產(chǎn)、金融投資等七大產(chǎn)業(yè)為核心的多元化高科技產(chǎn)業(yè)集團，旗下?lián)碛袞|旭光電、東旭藍天、嘉麟杰三家上市公司和200余家全資及控股子公司，總資產(chǎn)超過1800億元。

　　一個有意思的細節(jié)是，此前該石墨烯基鋰電池項目簽約泰州市新能源產(chǎn)業(yè)園區(qū)的消息一經(jīng)發(fā)布，東旭光電的股價幾乎翻了一倍。

　　該項目緣何受到資本熱捧？石墨烯基鋰電池對新能源汽車產(chǎn)業(yè)帶來的歷史性推動作用是關鍵。據(jù)介紹，石墨烯基鋰電池是利用鋰離子在石墨烯表面和電極之間快速大量穿梭運動的特性，而開發(fā)出的一種新能源電池。因其具有快充快放等性能，在消費電子、動力電池以及儲能方面具有巨大的市場前景。例如，石墨烯基鋰電池應用于新能源汽車后，最快可在6分鐘內(nèi)充滿電。而配備同樣容量鋰電池的新能源汽車，充滿電至少需要1個多小時。

　　據(jù)了解，通過近年來的前瞻性布局，東旭光電已經(jīng)成為國內(nèi)乃至全球最具影響力的石墨烯產(chǎn)業(yè)領軍企業(yè)，旗下石墨烯基鋰電池、石墨烯LED節(jié)能照明產(chǎn)品以及石墨烯熱電產(chǎn)品已全部完成技術積累和初期的產(chǎn)業(yè)化應用。

　　東旭集團有限公司副總裁、泰州烯王新能源科技有限公司董事長王忠輝從技術層面分析說，項目建成投產(chǎn)后，將徹底實現(xiàn)石墨烯、石墨烯包覆正極材料和石墨烯基鋰電池的批量生產(chǎn)，有效解決新能源汽車當前所面臨的充電速度問題。“集團對此次的石墨烯基鋰電池項目高度重視，從中試線到量產(chǎn)線，生產(chǎn)線的設計方案反復推敲和修改論證，確保萬無一失，這才上馬開工。”

　　另一方面，從市場層面來看，東旭光電去年以30億元100％收購國內(nèi)知名客車企業(yè)——上海申龍客車，并同步啟動廣西南寧、四川綿陽和江蘇宿遷三個新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地的建設，在企業(yè)內(nèi)徹底實現(xiàn)石墨烯基鋰電池到新能源汽車的產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)生態(tài)。此外，該項目一期可年產(chǎn)100噸石墨烯。而石墨烯這一原材料目前市場價高達每克2000元，是黃金價格的8倍左右。可以預見，即便批量供應后石墨烯市場價會逐步走低，但對外銷售石墨烯仍將會給企業(yè)帶來可觀利潤。

　　“項目選擇泰州，是來對了。”王忠輝笑著說，目前泰州擁有智航、春蘭、雙登等多家知名鋰電池生產(chǎn)企業(yè)，并集聚了一批成熟配套企業(yè)，為項目的產(chǎn)品配套提供了有力支撐。前年，新能源產(chǎn)業(yè)園區(qū)與東旭光電合作成立規(guī)模為1億元的“東旭－泰州石墨烯產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金”，在泰州加快打造石墨烯全產(chǎn)業(yè)鏈集群，這一舉措帶來的葡萄串效應也將為項目長遠發(fā)展奠定堅實基礎。此外，在項目推進過程中，泰州、海陵兩級黨委政府充分體現(xiàn)“店小二”服務精神，積極主動上門溝通，并幫助企業(yè)協(xié)調(diào)和處理項目推進中遇到的困難，確保項目迅速推進。

　　該項目一期、二期有望今年年底建成。預計35億元總投資全部完成后，總年產(chǎn)值將達50億元。