氫燃料技術作為未來全球能源戰略的重要組成部分，正處于產業化和市場化的發力關鍵期。現代汽車作為全球量產氫燃料電池車的先行者，在技術研發、零配件量產體系構建以及氫能利用等領域擁有極高的話語權。

作為全球首家成功量產氫燃料電池車的汽車廠商，現代汽車于2013年已推出世界上首次可以達到批量生產的途勝FCEV，它的出現對全球汽車進入環保時代意義深遠。途勝FCEV更是榮獲沃德十佳發動機稱號，而這也是排名中，唯一采用氫燃料電池的動力總成。

繼途勝FCEV出現的五年之后，現代汽車第二代量產氫燃料電池車NEXO再度獲得榮獲沃德十佳發動機稱號。作為立足于“未來氫社會”新能源理念的旗艦車型，早在2018年1月，NEXO即在2018國際消費類電子產品展覽會中，憑借領先的燃料電池技術獲得Reviewed.com的編輯選擇(EditorsChoice)獎。與此同時，NEXO還擁有世界最高的儲氫密度、800公里的世界領先級續航里程，充氫卻只需5分鐘。

因為氫燃料電池車在銷售前必須獲得相關認證，在這一方面NEXO也已得到相關權威機構的認可——其搭載的快速排氣系統Exhaustsystem及大幅提升前方抗沖撞性能的前方結構物及保護儲氫罐的車體結構物，充分保證了NEXO車輛本體的抗沖撞安全性。這在2018年10月汽車界最具權威的安全認證機構Euro-NCAP最新公布的安全評鑒報告中，NEXO以5星的滿分評價足已證實。

此外，NEXO獨有的凈化空氣功能十分出色，每運行1個小時即可凈化26.9kg的空氣（相當于42.6名成年人呼吸1小時的空氣量），可謂現代汽車未來技術實力的集大成之作。未來，現代汽車還將進一步擴大氫燃料電池車的技術范圍，將該技術從SUV延伸至轎車、卡車以及巴士等領域。預計到2025年，現代汽車新能源汽車車型將會擴展至38款。