相比三元材料的量價齊升，2018上半年磷酸鐵鋰材料的產(chǎn)量、出貨量以及產(chǎn)品價格等都呈現(xiàn)下滑趨勢。

盡管市場開始回暖，但磷酸鐵鋰材料企業(yè)依然感覺如履薄冰。

“當(dāng)前磷酸鐵鋰材料市場需求確實出現(xiàn)回暖跡象，但仍不及去年同期，回暖時間也比去年來的更晚一些。”天津斯特蘭副總經(jīng)理李積剛對高工鋰電表示，受補貼政策影響，當(dāng)前動力電池領(lǐng)域的需求增長并不明顯，這波磷酸鐵鋰材料市場回暖主要是受儲能市場需求拉動。

事實上，作為鋰電池中成本占比最高的材料，在補貼退坡、上游原材料漲價、下游主機(jī)廠壓價以及市場競爭加劇等多重壓力下，正極材料成為動力電池企業(yè)要求降價呼聲最高的材料之一。在此情況之下，磷酸鐵鋰材料自2017年第四季度開始呈現(xiàn)產(chǎn)品價格和毛利率雙雙下滑的發(fā)展趨勢，導(dǎo)致大批鐵鋰材料企業(yè)在2017年及2018上半年營收凈利大幅下滑。

高工鋰電了解到，當(dāng)前動力用磷酸鐵鋰材料市場均價已經(jīng)從去年底的9.8萬元/噸下滑至7萬元/噸左右，降幅達(dá)28%;儲能用鐵鋰材料價格均價在6.4萬元/噸左右，低端產(chǎn)品甚至在5萬元/噸左右，部分材料企業(yè)為銷庫存低價出貨導(dǎo)致市場價格較為混亂。

業(yè)內(nèi)人士指出，當(dāng)前磷酸鐵鋰材料市場呈現(xiàn)出市場高度集中、行業(yè)兩極分化的發(fā)展趨勢。

一方面，一些產(chǎn)量大、配套寧德時代、比亞迪等大客戶的大型鐵鋰材料企業(yè)上半年訂單依舊比較飽滿，產(chǎn)能持續(xù)緊張甚至找外部企業(yè)代工生產(chǎn)交貨，月產(chǎn)量和出貨量都比較大，如德方納米、北大先行、湖北萬潤等。

另一方面，受沃特瑪事件拖累以及動力電池市場高度集中影響，大批磷酸鐵鋰材料企業(yè)上半年產(chǎn)能利用率極低，亟待消耗庫存。其中沃特瑪體系的供應(yīng)商、金鋰科技、卓能材料、浩瑞普等企業(yè)遭受重創(chuàng)。同時，當(dāng)前動力電池企業(yè)普遍資金緊張回款困難，磷酸鐵鋰材料企業(yè)迫于現(xiàn)金流壓力不敢太多動力訂單，不敢大規(guī)模開工生產(chǎn)避免虧損，企業(yè)材料產(chǎn)量和出貨量大幅下滑導(dǎo)致公司營收凈利大幅下滑。

“今年東南亞儲能市場增長明顯，國內(nèi)多家鐵鋰電池企業(yè)都中標(biāo)了幾個大的訂單，帶動儲能鐵鋰材料需求增長。”歐賽能源副總經(jīng)理梁永光對高工鋰電表示，今年包括南都、哈光宇、海四達(dá)、雄韜等多家電池企業(yè)都中標(biāo)了東南亞的鐵鋰電池儲能訂單。這個訂單的付款條件比較好，量也比較達(dá)，價格也還可以，這部分的鐵鋰材料訂單增長比較快，從而吸引了大批鐵鋰材料企業(yè)轉(zhuǎn)向儲能領(lǐng)域。

客觀來看，相比三元材料的量價齊升，2018上半年磷酸鐵鋰材料的產(chǎn)量、出貨量以及產(chǎn)品價格等都呈現(xiàn)下滑趨勢，主要有以下幾個原因：

1、碳酸鋰價格滑坡鐵鋰材料降價

受市場供需失衡影響，碳酸鋰價格從2015年的5萬元/噸左右一路飆升至2017年底的18萬元/噸，磷酸鐵鋰材料企業(yè)必須現(xiàn)款采購甚至還可能買不到貨，由此助推鐵鋰材料價格上漲。但進(jìn)入2018年，國內(nèi)外多個新建鋰鹽項目產(chǎn)能逐步釋放極大緩解國內(nèi)碳酸鋰供應(yīng)緊缺現(xiàn)狀，市場出現(xiàn)供過于求導(dǎo)致碳酸鋰價格從高位大幅滑坡。

同時，一些中小型碳酸鋰供應(yīng)商為搶占市場，恐慌性的拋售產(chǎn)品低價出貨，對碳酸鋰的成交價格也造成了一定影響。

高工鋰電調(diào)研了解到，目前主流企業(yè)電池級碳酸鋰價格在10.5-11萬元/噸，較年初的17萬元/噸下滑約38%;而工業(yè)級碳酸鋰價格已下滑至8.5-9萬元/噸。業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，未來碳酸鋰價格有可能跌至7萬元/噸左右回歸行業(yè)理性。

碳酸鋰價格大幅下滑也直接帶動磷酸鐵鋰材料降價，導(dǎo)致產(chǎn)品毛利率和盈利能力下滑。在此情況之下，碳酸鋰企業(yè)對磷酸鐵鋰材料企業(yè)在購買原材料時的交易條件也開始變得友好。

“以前采購碳酸鋰必須現(xiàn)款而且得排隊，現(xiàn)在碳酸鋰企業(yè)可以接受承兌甚至給1個月的賬期了。”李積剛表示，盡管現(xiàn)在碳酸鋰采購條件變得友好，但因為價格波動較大不敢大規(guī)模采購，現(xiàn)在都是一周采購一次不會有庫存。

2、磷酸鐵鋰材料供過于求壓縮企業(yè)盈利空間

在補貼政策的推動下，新能源汽車市場快速增長帶動動力電池產(chǎn)銷量增長，對上游正極材料產(chǎn)生強(qiáng)勁需求，從而帶動正極材料產(chǎn)能擴(kuò)充浪潮，其中磷酸鐵鋰材料是擴(kuò)充主力。

經(jīng)過近兩年的擴(kuò)產(chǎn)，大批磷酸鐵鋰材料新建項目和技改項目在2018年得到集中釋放，導(dǎo)致當(dāng)前磷酸鐵鋰材料產(chǎn)能過剩，供過于求導(dǎo)致產(chǎn)品價格下滑，市場競爭激烈導(dǎo)致大批中小型磷酸鐵鋰材料企業(yè)生存艱難，大型企業(yè)也遭遇了客戶大幅壓價的壓力。

在補貼退坡和下游主機(jī)廠的壓價之下，動力電池企業(yè)處于買方市場要求鐵鋰材料價格態(tài)度較為強(qiáng)勢，導(dǎo)致磷酸鐵鋰材料產(chǎn)品毛利率和盈利能力被壓縮。

3、動力電池企業(yè)開動率低市場需求疲軟

受補貼政策調(diào)整影響，補貼金額與能量密度直接掛鉤導(dǎo)致三元電池受追捧，導(dǎo)致三元材料市場需求快速提升，磷酸鐵鋰材料下滑明顯。與此同時，受多方因素影響，除寧德時代、比亞迪等少數(shù)幾家大型電池企業(yè)之外，一季度動力電池企業(yè)開工率普遍不高，對磷酸鐵鋰采購熱情不高。

從第二季度開始，動力電池企業(yè)開工率開始上升，但受補貼政策以及市場集中度進(jìn)一步提升影響，動力電池用鐵鋰材料需求增長依然不明顯。磷酸鐵鋰材料市場需求回暖主要集中在儲能領(lǐng)域，但對鐵鋰材料整體產(chǎn)銷量影響有限。

高工產(chǎn)研鋰電研究所(GGII)數(shù)據(jù)顯示，2018年二季度國內(nèi)正極材料總出貨量6.41萬噸，同比增長13.7%。其中三元材料同比上漲52.1%，磷酸鐵鋰同比下滑33.6%。

4、沃特瑪事件沖擊鐵鋰材料市場

受補貼政策調(diào)整、上游原材料漲價、下游主機(jī)廠壓價等多重因素影響，2018上半年動力電池競爭格局較去年同期發(fā)生較大變化，主要體現(xiàn)在第3-20名企業(yè)排名的變化。

其中，去年裝機(jī)電量位列第三的沃特瑪在2018上半年出局對上游材料行業(yè)產(chǎn)生了極大的影響，而正極材料首當(dāng)其沖。

今年3月，沃特瑪出現(xiàn)財務(wù)危機(jī)之后，其動力電池出貨量和產(chǎn)能利用率急速下滑。受此影響，沃特瑪體系的供應(yīng)商如湖南升華、金鋰科技、卓能材料、浩瑞普、重慶特瑞等企業(yè)因?qū)ζ浯嬖谥卮笠蕾嚕瑢?dǎo)致上述企業(yè)上半年磷酸鐵鋰材料銷售收入下滑，并被拖欠巨額貨款。

金鋰科技2018半年報顯示，公司上半年營收415.79萬元，同比下降67.01%;實現(xiàn)凈利潤-999.79萬元，同比下降333.68%;卓能材料發(fā)布公告稱，公司被沃特瑪拖欠磷酸亞鐵鋰貨款約1.4億元，已向山東省煙臺市中級人民法院提請訴訟，法院已經(jīng)裁定凍結(jié)和查封上述公司的相應(yīng)資產(chǎn)。

6月28日，沃特瑪發(fā)布通知，稱公司2018年以來一度出現(xiàn)資金困難的緊張局面，為解決因公司訂單不足、資金困難給全體職工帶來的職業(yè)發(fā)展影響，經(jīng)公司高層戰(zhàn)略研究決定：自2018年7月1日起全體職工放假六個月。公司深圳電芯生產(chǎn)線開工率僅為4%，PACK生產(chǎn)線的開工率為24%，其它地區(qū)的產(chǎn)線已經(jīng)停產(chǎn)，這意味著其下半年將不會再有正極材料采購需求，從而出現(xiàn)巨大磷酸鐵鋰需求缺口，將對磷酸鐵鋰材料行業(yè)產(chǎn)生極大沖擊。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，隨著動力電池市場集中度的日益提升和三元電池市場占比快速提升，磷酸鐵鋰材料行業(yè)加速洗牌，兩極分化的發(fā)展趨勢已成定局。未來能夠給動力電池企業(yè)大規(guī)模供貨的鐵鋰材料企業(yè)只會剩少數(shù)幾家，絕大部分企業(yè)都將轉(zhuǎn)向儲能或其它領(lǐng)域甚至被淘汰出局。而有資金實力、產(chǎn)品有特性、技術(shù)有創(chuàng)新、客戶結(jié)構(gòu)良好的鐵鋰材料企業(yè)會在未來市場競爭中會過得好一點。