據天齊鋰業預計，2020年前鋰產品價格應比較穩定，主要圍繞2017年的平均價格波動，但可預見未來供應端依然緊缺。

　　自2000年以來，鋰的消費量便受到可充電電池行業發展的推動迅速增長，在其他傳統領域的消費量也發生了結構性的增長。

　　2017年6月，據鋰行業數據服務商Roskill統計數據顯示，2000~2016年全球鋰消費按照7.2%的增速增長，2016年度達到19.7萬噸碳酸鋰當量。在鋰產品消費結構中，可充電電池增速明顯，2011~2016年的年均復合增長率約19.3%，至2016年占鋰消費總額的42.35%，已成為最主要的用途。

　　對于中國市場來講，在2015年國家利好政策的刺激之下，國內新能源汽車進而大幅擴產，終端需求量暴增推動上游碳酸鋰價格持續走高，鋰電行業由此進入高景氣度時代。

　　在業績說明會中，天齊鋰業董事長蔣衛平認為，目前鋰產品應用面臨著全球新能源汽車高速發展和儲能市場啟動的歷史機遇，由此將給鋰行業發展帶來長景氣周期。為此，天齊鋰業通過系列內生式增長擴張產能，按照目前上市公司的產能規劃，至2020年天齊鋰化工產品產能將達到10萬噸以上。

　　同時，天齊鋰業將加速提升自身研發團隊科研攻關能力，加快以電池回收與資源回收、金屬鋰負極材料為代表的科研項目進度，著力打造和提升技術對上市公司未來增長的推動力。

　　現階段，隨著全球各國就汽車電動化比例要求的推出，知名汽車廠商電動汽車銷售情況與未來市場規劃逐步明朗。目前，知名車廠紛紛擬加大投入用于研發推出新款電動汽車，以加快占領市場，這就使電動車對鋰精礦及鋰化合物需求的確定性不斷提高。

　　Roskill在2017年12月發布的行業分析報告中預測，到2021年下游行業全球鋰需求量綜合預計將比2016年增長80.97%。其中，電池行業對鋰的需求量將長期處于高增長態勢，其年均復合增長率將達到22.3%，其消費占比將從2016年的42.4%增加至64.1%。

　　從供給端看，近年來全球鋰資源勘探和開發的項目越來越多，不斷有新的鋰礦床被發現，全球探明的鋰資源總量和儲量也在不斷增加。2017年Roskill報告透露，根據各鋰產品供應商的產能規劃，預計2025年全球鋰產品產能將達到約86萬噸。隨著產能的擴建完成，有市場投資者擔心，未來兩年市場的碳酸鋰及氫氧化鋰的供求關系將逆轉，供應量恐出現過剩。

　　面對可預見的未來，蔣衛平透露，行業會經歷一個結構性調整的過程，高端鋰產品如電池級氫氧化鋰和電池級碳酸鋰需求量將不斷加大，但供應端依然緊缺，且價格穩中有升。未來3~5年，天齊鋰業考慮既有的和潛在的行業參與者對產能的可能貢獻，基于日趨激烈的市場，部分新建產能真正釋放的時間、數量和產品品質尚存在一定的不確定性。

　　蔣衛平預計，2020年前鋰產品價格應該都比較穩定，主要圍繞2017年的平均價格波動，電池級碳酸鋰穩定上揚，電池級氫氧化鋰增幅稍大。目前，由于提鋰技術路線、生產成本、訂單模式、市場需求狀況等存在差異，國內外鋰產品存在價格差。