在過去的幾年里，越來越多的電子產品爆炸或起火的事件出現(xiàn)在人們生活中，有些甚至對用戶造成的人身傷害。其中，最為著名的莫過于GalaxyNote7的自燃起火事件，三星為此不得不將之全球召回！現(xiàn)在這個難題似乎有了解決的好辦法？據(jù)外媒報道，斯坦福大學崔屹團隊在最新鋰電池設計中，將人們熟悉的阻燃劑PPT（即磷酸三苯酯）用超薄聚合物材料密封成膠囊，這種分離裝置放在正負極之間但與電解液隔離，只有受熱到一定溫度時，聚合物膠囊外殼融化，阻燃劑才會釋放到電解液中，既能防止電池燃爆，又不會降低其性能。

　　再也不用擔心手機爆炸了！鋰電池有了“迷你防火器”

　　鋰電池因超輕、高效等性能被廣泛用于手機、筆記本電腦和其他移動設備中，但其含有揮發(fā)后能自燃成分，長時間使用過熱后存在爆炸危險。為解決這一“熱失控”問題，科學家們曾試圖為鋰電池裝上火警器或加入防止短路的化學成分，但這都會降低電解液的導電性能。

　　而崔屹團隊發(fā)表在《科學進展》雜志上的最新設計，電池正常工作時阻燃劑“宅”在塑料纖維膠囊內，當溫度升到150℃后，膠囊外殼融化，阻燃劑緊急“滅火”。實驗表明，當把膠囊放入燃燒起來的電池液中，它們能在不到半秒（0.4秒）時間內快速融化并釋放阻燃劑成功滅火。將膠囊植入商用鋰電池后檢測發(fā)現(xiàn)，電池的電化學性能沒有絲毫降低。

　　崔屹表示，如果這種膠囊的實驗室表現(xiàn)能在實際應用中得到驗證，鋰電池甚至能可靠地用到電動汽車和電動飛機中。但有科學家質疑認為，膠囊“滅火器”的使用壽命才是要考慮的關鍵因素，必須與一般電動車使用10年到20年的期限匹配。“我們已經(jīng)進行過相關測試，這種膠囊在反復充放電360次后，只有少量阻燃劑泄漏到電解液中。至于使用多長時間后阻燃劑泄漏量最終會影響到電池性能，還需進一步研究。”崔屹說。