2018年5月24—25日，主題為“新勢力·新變革·新動力”的2018中國新能源汽車國際合作大會在成都隆重舉行。中國新能源汽車產業“微出行模式”締造者——知豆電動汽車應邀參會，就“新能源車企’變道超車’的新思維與新實踐”議題，發出了新時代新勢力造車的新心聲。

　　知豆電動汽車有限公司副總裁兼產品公司總經理閆優勝發言時表示，“‘打造微出行模式’是知豆根據現代城市出行的實際需求結合新能源汽車特點下的新思維，它將成為知豆在汽車市場與傳統車企博弈的競爭力之一”。

　　毫無疑問，作為“微出行模式”的主要推動者，知豆已在新能源汽車市場贏得了行業、政府、資本、消費者的高度認可：迄今十余萬臺的銷售數據、出口20國的全球布局、第四家正式獲得工信部獨立生產資質的身份通過、科技部為數不多的新能源汽車整車廠獨角獸榜單入圍等等，樁樁成績讓知豆在中國新能源汽車市場高速前進，也讓“微出行模式”成為新能源汽車市場發展的中堅力量。

　　如果說“出行模式”變道是知豆高速發展的新思維，那么“用戶體驗”變道無疑是知豆贏得市場的新實踐。閆優勝表示，“以駕駛以外的出行樂趣、更豐富的社交功能、人機互動的極致用戶體驗將是新能源汽車在智能化時代“變道超車”的關鍵點“。對于知豆來說，從推出首款前裝車載智能語音微信的智能化車型D2S，再到首輛搭載百度大腦、可以進行主副駕雙屏互動、實現智能語音實時拍照分享的D3，知豆已經在微出行的快車道上完成了從代步到智能出行的轉變。與此同時，21天、Y+T等體驗活動的開展，無疑讓以“打造用戶價值、打造用戶需求、打造用戶認知、創造用戶未來”為核心的“用戶體驗”之道成為知豆的新名片。

　　出行新模式打造、用戶新體驗營造，成為知豆“變道超車”的雙引擎，而這驅動的背后離不開知豆全方位的產業布局。閆優勝表示，“在核心零部件供應鏈上，知豆已經完成了初步的戰略布局，在知豆的供應商名單中，能夠發現眾多國內頂級零部件企業和全球知名企業的身影。從自主研發、到聯合開發、再到生態鏈的互補，知豆已為未來激烈的競爭做好了準備”。目前知豆依托以寧波為總部基地，米蘭、東京、北京、上海、天津、深圳六大研發分中心，甘肅、山東、浙江三大生產基地，形成了完整的全球研發與技術創新組織體系及現代化制造格局。

　　2018年，是中國新能源汽車產業發展的關鍵節點，對每一個新能源汽車從業者來說，面對實力強大、技術成熟、已歷經近百年市場布局的傳統汽車行業的競爭，唯“變”與“行”，既要有“求變”的新思維，也要有“踐行”的苦功夫，或許只有這樣的中國新能源汽車新勢力才能在未來越發激烈的汽車江湖中贏得一席之地。