當(dāng)我們近期的焦點(diǎn)，都在于中美的貿(mào)易摩擦，以及中興通訊被扼住咽喉的禁售時，或許依然需要從細(xì)節(jié)處關(guān)注資本市場的起伏，比如，你可能不會想到，又一家鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈突然暴雷：

　　這家公司，便是堅瑞沃能，在19日晚的披露業(yè)績快報修正公告中宣布，公司2017年的凈利潤由盈利5.22億元修正為虧損36.89億元。

　　如此的業(yè)績反差，而且出現(xiàn)在了近幾年風(fēng)光無限的鋰電池板塊中，不禁讓投資者唏噓：如何規(guī)避投資的風(fēng)險，避免踩雷呢？

　　不再穩(wěn)盈的鋰電池

　　還有一個有意思的地方在于，公告是晚間發(fā)布的，而當(dāng)日堅瑞沃能，還接近漲停的收盤，于是我們看到，如此的業(yè)績下，第二天會如何呢？

　　堅瑞沃能的K線圖

　　從K線圖中可以看到，第二天就以接近跌停的走勢，“收復(fù)”了昨日的大漲。

　　而在仔細(xì)的看這個圖，你會發(fā)現(xiàn)，之所以有當(dāng)天白天有一個沖擊的漲停，因為之前連續(xù)下跌實在是太多了，所以當(dāng)日出現(xiàn)了一個反抽，只是沒想到，反抽之后，晚間就正式的將業(yè)績雷給爆出來了。

　　那么，有投資者可能要問，為什么之前的走勢，連續(xù)的下跌甚至跌停出現(xiàn)呢？

　　這就要從基本面談起。

　　堅瑞沃能，原來叫做堅瑞消防，從名字上就可以看出，是主營消防器材的，無奈行業(yè)不景氣，于是2016年進(jìn)行了重組收購，收購新能源動力電池企業(yè)沃特瑪，而恰逢國家新能源產(chǎn)業(yè)的扶持，結(jié)果后者的并表讓上市公司業(yè)績暴增，于是你看到了之前一路上揚(yáng)的走勢。

　　但是隨著國家對于新能源汽車的發(fā)展深入，一窩蜂涌入的新能源企業(yè)，則開始了分化。

　　在堅瑞沃能的停牌后，其實已經(jīng)利空不斷了。

　　包括大股東質(zhì)押面臨著強(qiáng)平風(fēng)險，以及一季度的業(yè)績預(yù)計由盈利轉(zhuǎn)虧，這些都造成了一輪慘淡的下跌。

　　而當(dāng)2017年業(yè)績也變?yōu)榫尢?7個億的時候，第二天吞掉了超跌反彈帶來的漲停，也就是情理之中的事了。

　　如何避免踩雷

　　踩雷，其實是投資者最不愿意發(fā)生的事情。

　　那么怎么樣避免出現(xiàn)踩雷呢？

　　其實，在雷被爆出之前，你是可以通過一些先行的現(xiàn)象提前警示的。

　　比如就行業(yè)而言，前幾年沾鋰必漲的現(xiàn)象，已經(jīng)有了很大的不同，越來越多的企業(yè)，開始表現(xiàn)出了潮漲潮落的競爭力到底如何。

　　比如，曾經(jīng)同樣是鋰電龍頭的，多氟多，業(yè)績就已經(jīng)沒有大漲時的預(yù)期了，股價也隨之下跌：

　　多氟多的K線圖

　　由于六氟磷酸鋰的價格下跌，2017年雖然營業(yè)收入37.36億元，同比增長30.76%，但是凈利潤卻時2.57億元，同比下降46.31%。

　　于是股價也從當(dāng)年一路上漲的龍頭之一，變成了后來的弱勢反彈。

　　其實這也是現(xiàn)如今投資中最正常的一個現(xiàn)象，不管你是否是曾經(jīng)的龍頭，如果后來的業(yè)績不能實現(xiàn)當(dāng)初的預(yù)期，那么股價上漲的越高，則可能迎來更猛烈的回調(diào)，如果你沒有在一輪炒作的時候，適當(dāng)?shù)耐藞觯敲春茱@然，就是典型的坐了電梯。

　　另外，就行業(yè)分析而言，如果一個行業(yè)的龍頭，都出現(xiàn)業(yè)績的分化，那么在這個行業(yè)中的具體個股，你更要時刻注意。

　　同時，就具體的企業(yè)分析來看，就像利好可能接連發(fā)生一樣，利空最終也會因為無法掩飾而接連的出現(xiàn)，就像上文提到的大股東質(zhì)押的風(fēng)險一樣。

　　結(jié)語

　　隨著監(jiān)管對于信息披露的加強(qiáng)要求，以及對于企業(yè)造假的嚴(yán)打，目前你所看到的各種數(shù)據(jù)，已經(jīng)越來越貼近了真實的運(yùn)營情況，而越貼近真實，那些股價曾經(jīng)被概念操作的企業(yè)，就更容易發(fā)生爆雷的情況。

　　所以，如何防止踩雷的關(guān)鍵，就是時刻關(guān)注企業(yè)運(yùn)營的動向，以及不要試圖抄底已經(jīng)出現(xiàn)問題的個股。

　　投資而言，防微杜漸，很重要。