5月9日，在連城縣工業(yè)園區(qū)海峽光電產(chǎn)業(yè)園，福建國冠新能源鋰電池項(xiàng)目竣工投產(chǎn)。該項(xiàng)目是連城去年引進(jìn)的重點(diǎn)光電新材料產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目。

隨著補(bǔ)貼逐漸退坡，產(chǎn)業(yè)在逐漸趨向于市場化，新能源汽車購買越來越理性，形成真正的供需關(guān)系。因此，最后繞不開的是要做出一款客戶真正需要的產(chǎn)品。近日，在“2018中國（鄭州）新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)大會”，河南新太行電源股份有限公司程迪表示，在后補(bǔ)貼時(shí)代，通過優(yōu)選磷酸鐵鋰路線，精益生產(chǎn)降低成本同時(shí)保證產(chǎn)品質(zhì)量，以及廢舊鋰電池回收再利用，能夠有效的降低成本。

公告顯示，公司通過合肥國軒的審核，成為其電池盒上蓋項(xiàng)目的定點(diǎn)供應(yīng)商，并逐步轉(zhuǎn)入開模及批量生產(chǎn)階段，再次表明了公司在新能源汽車電池盒輕量化上的核心競 爭力以及在汽車輕量化業(yè)務(wù)方面具備優(yōu)秀的市場競爭力。

欣旺達(dá)電子股份有限公司主要從事鋰離子電池模組研發(fā)制造業(yè)務(wù)，主要產(chǎn)品為鋰離子電池模組，屬于綠色環(huán)保能源領(lǐng)域。公司產(chǎn)品還涵蓋鋰離子電芯、電源管理系統(tǒng)、精密結(jié)構(gòu)件、智能制造類（含自動(dòng)化設(shè)備）等多個(gè)領(lǐng)域。

縱觀現(xiàn)今的新能源汽車市場，種類繁多，但究其關(guān)鍵核心部件還是在于汽車的能源儲存設(shè)備。而電池儲能容量是目前研究的最大瓶頸：在正電極上，硫黃的儲能容量較大；在負(fù)電極上，硅和金屬鋰的儲能容量較大，這個(gè)問題需要通過對電極材料的選擇來解決。因此必須嘗試采用這些潛在的可能材料去構(gòu)建下一代電動(dòng)車用儲能系統(tǒng)。對此，南京大學(xué)化學(xué)化工學(xué)院介觀化學(xué)教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室教授金鐘教授介紹了電動(dòng)車用儲能新型材料與器件的研究現(xiàn)狀以及未來發(fā)展方向。

在復(fù)牌的公告中，八菱科技一并公布了一則投資意向，計(jì)劃以28億-35億元的整體估值，受讓鋰電池企業(yè)宇量電池20%-30%股權(quán)。宇量電池盈利能力并未發(fā)生明顯變化，但估值卻翻了數(shù)十倍。

春暖花開，高朋云集。5月16日上午，由國家鋰電池產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心（山東）、中國電池聯(lián)盟、中國電子節(jié)能技術(shù)協(xié)會電池專業(yè)委員會主辦的國家鋰電池產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心（山東）揭牌儀式暨動(dòng)力電池檢測及梯次利用技術(shù)研討會在棗莊開元鳳鳴山莊舉行。棗莊市質(zhì)監(jiān)局黨組副書記、副局長李軍主持揭牌儀式。

隨著資產(chǎn)注入承諾期限的日益臨近，川化股份回復(fù)中小投資者有關(guān)鋰電池資產(chǎn)注入事項(xiàng)進(jìn)展時(shí)，卻開始閃爍其詞。那么，川化股份到底到底有沒有標(biāo)的資產(chǎn)可并購？又有哪些標(biāo)的資產(chǎn)具備注入條件？

由新華網(wǎng)、新能源汽車產(chǎn)業(yè)網(wǎng)、廣東省新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會和振威展覽股份聯(lián)合主辦的第十屆上海國際鋰電工業(yè)展覽會將于2018年8月23-25日在上海新國際博覽中心舉行，預(yù)計(jì)展示面積近50,000平米，600多家企業(yè)將亮相，50,000多名觀眾將蒞臨展會現(xiàn)場參觀交流。

近年來，青海省新能源企業(yè)依托資源優(yōu)勢，加快規(guī)劃引領(lǐng)，強(qiáng)化技術(shù)創(chuàng)新，圍繞打造千億元的鋰電產(chǎn)業(yè)基地，全力促進(jìn)鋰電產(chǎn)業(yè)保持快速發(fā)展。

江西贛鋒鋰業(yè)股份有限公司是中國深加工鋰產(chǎn)品行業(yè)的龍頭企業(yè)，近兩年內(nèi)股價(jià)上漲近十倍，今年年內(nèi)漲幅達(dá)到133%，市值突破500億元。贛鋒鋰業(yè)股價(jià)的持續(xù)大漲與其整體戰(zhàn)略思路——打通上、中、下游全產(chǎn)業(yè)鏈密不可分。

5月15日，湖北省赤壁市與中核恒通控股有限公司舉行簽約儀式，標(biāo)志著總投資8.3億元的3億安時(shí)鋰電池項(xiàng)目落戶赤壁市。中核恒通(深圳)控股有限公司總經(jīng)理葉紅輝、市政協(xié)主席李滿林、市人大常委會副主任但漢志、副市長吳云南出席簽約儀式。

　近年來，在以純電為主的技術(shù)路線驅(qū)動(dòng)下，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，不僅產(chǎn)銷規(guī)模和產(chǎn)業(yè)鏈完整度早已全球第一，而且在技術(shù)上已躍居全球第一梯隊(duì)。在產(chǎn)業(yè)成熟度上，我國純電動(dòng)汽車已比氫燃料電池汽車更具比較優(yōu)勢，也更符合國情。因此，在新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展上，我們?nèi)孕枰３謴?qiáng)大戰(zhàn)略耐心和政策毅力，不能“聽風(fēng)就是雨”，輕易放棄電動(dòng)汽車并貿(mào)然轉(zhuǎn)向氫燃料電池汽車。

近日，在福建連城縣工業(yè)園區(qū)海峽光電產(chǎn)業(yè)園，福建國冠新能源鋰電池項(xiàng)目竣工投產(chǎn)。該項(xiàng)目是連城去年引進(jìn)的重點(diǎn)光電新材料產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目。國冠新能源鋰電池項(xiàng)目總投資3.8億元，主要產(chǎn)品為圓柱形鋰電池、動(dòng)力電池、高端儲能電池和汽車動(dòng)力電池，項(xiàng)目從簽約到竣工投產(chǎn)用時(shí)僅3個(gè)月。

　5月22日，國務(wù)院關(guān)稅稅則委員會印發(fā)公告，宣布自今年7月1日起，降低汽車整車及零部件進(jìn)口關(guān)稅。將汽車整車稅率為25%的135個(gè)稅號和稅率為20%的4個(gè)稅號的稅率降至15%，將汽車零部件稅率分別為8%、10%、15%、20%、25%的共79個(gè)稅號的稅率降至6%。

當(dāng)前，特斯拉面臨著嚴(yán)峻的財(cái)務(wù)危機(jī)、研發(fā)人員不斷流失以及平價(jià)車型Model3產(chǎn)能瓶頸等諸多問題，不少投資機(jī)構(gòu)均下調(diào)了對特斯拉股票的評級，關(guān)于特斯拉破產(chǎn)的傳聞也不絕于耳。很多人質(zhì)疑，該公司能不能撐到在華建廠的那一天。

近來，當(dāng)升科技在市場上動(dòng)作頻頻，在投資平臺、機(jī)構(gòu)調(diào)研以及投產(chǎn)擴(kuò)建等方面都不斷有消息傳來，科技愛好者整理了當(dāng)升科技的動(dòng)態(tài)并發(fā)表對其看法。

堅(jiān)瑞沃能于2010年9月2日登陸創(chuàng)業(yè)板，曾用名堅(jiān)瑞消防，主營消防業(yè)務(wù)。2010—2015年，該公司營業(yè)收入及凈利潤并沒有發(fā)生根本性變化，年景好時(shí)凈利達(dá)兩三千萬元，業(yè)績最差的2012年，則虧損千萬元。

5月29日， 西藏珠峰資源股份有限公司發(fā)布公告披露：公司通過持股 45％的參股公司 NextView New Energy Lion HongKong Limited，參與收購了一家聚焦鋰資源勘探開發(fā)的境外上市公司 Lithium X Energy Corp．的全部股份。

當(dāng)前的能源結(jié)構(gòu)，清潔能源占到2．8％，2030年清潔能源占比將會超過30％。現(xiàn)在，太陽能、風(fēng)能、水力等發(fā)電方式已經(jīng)成熟且價(jià)格便宜，但要考慮發(fā)電的季節(jié)性、時(shí)間性，要通過儲能系統(tǒng)儲存，包括電網(wǎng)輸送送達(dá)用戶那里。“如果能把電池的標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一，能源革命的第一步就啟動(dòng)了。”