“新基建”高調起航，助力鋰電池綠色高效發展。近期，新基建成為社會高度關注的熱點話題。拓展5G應用，建設充電樁，推廣新能源汽車，這些都與鋰電池產業發展密不可分。

用民生視角報道汽車資訊 ／ 汽車民生網三月十五日報道——發展新能源汽車，動力鋰電池的研發就像燃油車發動機相同重要，同時也是最能出成果的存在。就在上周，由廣汽埃安研發并獲得重大突破的“彈匣電池”一經向外公布，旋即引來廣泛關注

特斯拉不斷通過軟件更新，更新其車輛，提升車主的駕駛體驗。據外媒報道，當地時間9月10日，該公司悄悄發布了一項新軟件功能，可防止駕駛員因汽車電力耗盡無法行駛。

就微利時代的電動車行業而言，上有國家產業政策的宏觀調控，下有相互之間的無序競爭。不得不說，電動車行業多數經銷商已走到了主業增項擴容，還是跨界轉型的重要抉擇期。

具有較大可逆形變功能的彈性材料在工程建設中應用廣泛，但幾乎所有高彈性材料的彈性及力學性能都會受到溫度影響，無法在深低溫下保持優良性能。近日，南開大學化學學院教授陳永勝團隊研制了一種新型三維石墨烯材料，該材料可在-269℃深低溫到1000℃高溫區間保持良好的穩定性和高彈性。

特斯拉新型鋰電池技術將改變動力電池路線。特斯拉在動力電池領域的布局逐漸明晰。作為電動汽車行業標桿的特斯拉在電池方面的研究也是動作不斷。這不，現在它為一種性能更好。

隨著技術的飛速發展，汽車作為應用最廣泛的交通工具，呈現出多元化的技術路線。其中以電動汽車為主的新能源汽車越來越成熟，保有量不斷增加，2017年底全國新能源汽車市場規模已超過170萬輛，2018年1-1

中國儲能網訊：特斯拉近日在社交媒體上公布了4680的新型電池及其生產線視頻，并稱這一產線將用于美國得克薩斯州和柏林的超級工廠。特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）表示：“電池的生產是真正限制

鋰離子電池材料市場運行平穩，鋰電四大材料市場分解。鋰電池的主要構成材料包括電解液、隔離材料、正負極材料等。國內鋰離子電池材料市場運行平穩,價格方面無分明波動。國內鋰電

隨著可穿戴設備、電動汽車產業等的迅速發展，對電池的“高容量”標準，也在不斷提高。以鋰金屬為負極的鋰電池，有著比傳統鋰離子電池高10倍的容量潛力，但卻存在著潛在的安全隱患。