蓄電池是汽車必不可少的一部分，也是易損壞的部件。一般蓄電池的壽命是2-3年，汽車原裝蓄電池可以使用3年以上，但如果保養(yǎng)不當，會大大減少蓄電池的壽命。而在蓄電池出現(xiàn)故障之前，不會像感冒一樣有明顯的癥狀，直接導致發(fā)動機啟動不順利或是無法啟動。那么，應該如何保養(yǎng)蓄電池呢？小編整理了幾點，希望對大家有幫助。

鋰電池是實現(xiàn)汽車“零排放”的最優(yōu)解嗎？退一步講，鋰電池是實現(xiàn)汽車“零排放”的過渡動力儲備形式嗎？目前來看，它就是方程式里的未知數(shù)。那么，“氫燃料電池”呢？

化學電源已成為人們不可或缺的一種儲能方式。在當下的化學電池體系中，鋰電池由于其高的能量密度、長的循環(huán)壽命、無記憶效應等特點被認為是最具前景的一種儲能器件。

在生產(chǎn)制造18650鋰電池時，為了防止電芯短路或污染，有時會在電芯側(cè)面涂上一層保護膠或貼上一層膠帶。這一層膠帶或保護膠可以起到以下作用

據(jù)外媒報道，澳大利亞礦業(yè)有限公司正與阿姆里塔研發(fā)中心的先進材料和綠色科技卓越中心合作，圍繞在下一代鎳氫電池和儲氫應用中使用鈧進行研究。

新能源汽車補貼新政過渡期即將結(jié)束，補貼紅利加速消退，動力電池企業(yè)業(yè)績壓力徒增，在動力電池雙寡頭及外資加劇爭奪市場的前后夾擊之下，中國動力電池企業(yè)出路何在？

2019年一季度，國內(nèi)電解鋁產(chǎn)量857萬噸，同比增長3.9%。山東、新疆分居前兩位，內(nèi)蒙穩(wěn)居第三名，廣西超越河南位居第五，河南則大幅下滑至第七位。

作為今年價格表現(xiàn)最為堅挺的金屬，鎳的價格在近期也開始下滑。

隨著各大車企對新能源技術的不斷研發(fā)，鋰電池已經(jīng)逐漸成為新能源車型緊要的動力組成之一，而本田在與通用合作研發(fā)燃料動力電池車型后，雙方也有望將合作進一步加深，共

智能交通對鋰電池需求增長，ETC鋰電池生產(chǎn)廠家有哪些？近幾年，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈在國家政策的大力扶持下實現(xiàn)了高速擴張，對于新能源汽車銷量增長拉動彈性最大。