液體鋰電池與聚合物鋰電池有哪些不一樣？　　液體鋰電池能量密度(Wh/L) >300~280度可定制(形狀)更靈活，重量更重(以金屬保護(hù)外殼)。聚合物鋰電池可定制為更高的能量密度，更靈活的設(shè)計，可以是任

鋰電池正極一般為錳酸鋰或者鈷酸鋰，鎳鈷錳酸鋰材料，電動自行車則普遍用鎳鈷錳酸鋰（俗稱三元）或者三元+少量錳酸鋰；負(fù)極一般為活性物質(zhì)石墨，或近似石墨結(jié)構(gòu)的碳，正極與負(fù)極之間的隔膜為一種特殊成型的高分子薄

討論：大家說說UPS電源用鋰電池嗎?在UPS不間斷電源這一領(lǐng)域，UPS儲能電源的配置，對其使用壽命及使用性能等都有著較大的影響。

軟包鋰電池與鋰電池包的區(qū)別在哪里?如何區(qū)分鋰電池與軟包鋰電池?鋰離子電池的三種封裝線路分別是方形、軟包和圓柱，這其中就有軟包鋰電池的結(jié)構(gòu)。

新能源汽車有環(huán)保、節(jié)能、廉價方面的明顯優(yōu)勢，但在我們周圍，新能源汽車的數(shù)量非常少，原因是人們對其動力系統(tǒng)的可靠性心存憂慮。新能源汽車的核心是實現(xiàn)電動化，電動化的核心就是電池。我國在汽車電

近日，多家鋰電池上市公司披露2017前三季度業(yè)績預(yù)告，從披露情況來看，企業(yè)利潤出現(xiàn)好轉(zhuǎn)，業(yè)績普遍增幅明顯，但高端產(chǎn)能供給不足、低端產(chǎn)能過剩，電池成本難降及資金壓力等問題愈發(fā)嚴(yán)重，呈現(xiàn)典型

去年這個時候，我曾寫了一系列文章，用以討論動力電池技術(shù)路線的選擇，其中詳盡對比了鋰電池、燃料電池、超級電容的優(yōu)劣。最終結(jié)果是鋰電池輕松勝出。那些認(rèn)為日本的燃料電池代表未來的人，其實思維還

鋰電池電解液主要成分構(gòu)成　　電解液一般由高純度的有機溶劑、電解質(zhì)鋰鹽、必要的添加劑等原料，在一定條件下、按一定比例配制而成的。　　(1)溶劑：環(huán)狀碳酸酯(PC、EC);鏈狀碳酸酯(DEC、DMC、EM

鋰電池性能退化的原因鋰電池的性能退化一方面是使用和老化的自然結(jié)果，另一方面則由于缺乏維護(hù)、苛刻的使用環(huán)境以及不良的充電操作等等加速其劣化。1、高的自放電率各種電池都存在自放電，但使用不當(dāng)會促使這種狀態(tài)

梯次磷酸鐵鋰電池對比傳統(tǒng)鉛酸電池的優(yōu)勢●耐高溫：鉛酸電池穩(wěn)定工作的溫度范圍25～28℃,溫度升高會損壞電池，降低電池使用壽命；●高能量密度：磷酸鐵鋰電池產(chǎn)品重量比能量可超過130Wh/kg(0.2C,