5月22日，“2018第一屆新能源汽車及動力電池(CIBF深圳)國際交流會”在深圳會展中心舉行。特來電新能源有限公司總裁郭永光在“商業模式專場——辨·商業模式的創新與應用”主題論壇上發表演講。

隨著2019年新能源補貼退坡“塵埃落定”，續航里程250公里以下無補貼，續航里程在250km(包括250km)至400km之間的純電動乘用車補貼金額為1.8萬元，補貼退坡約6成。

雖然我國經濟率先在全球范圍內逐漸復蘇，但是受新冠疫情影響的痕跡還是重重地烙在了公司的經營業績中。截至目前，多家鋰電隔膜公司披露2020年上半年財報，不少公司的業績都有些慘淡，不是增收不增利，就是既不增利也未增收；就連恩捷股份這樣的實力龍頭也都遭遇凈利潤下降

如今，業界人士達成了一個廣泛的共識，即未來幾年世界將部署更多的電網級儲能系統，但很少有人知道到底部署多少容量。

隨著能源需求的增長和可再生能源的快速發展，大尺寸電池組件作為一種重要的能源儲存解決方案，正逐漸受到人們的廣泛關注。本文將探討大尺寸電池組件的應用價值和技術優勢，以及其在未來能源領域中的潛在作用。

消防應急燈電池作為消防設備的重要組成部分，其選擇至關重要。鉅大設計的應急燈電池具有多項優勢，能夠為用戶提供可靠的保障。歡迎選擇我們的產品，共同建設更安全的環境

導讀：中國贛鋒鋰業與阿根廷生產發展部和胡胡伊省簽署了協議，計劃建立一個鋰離子電池工廠。阿根廷生產發展部部長Matías Kulfas和阿根廷北部胡胡伊省省長Gerardo Morales上周與中國的贛鋒鋰業簽署了一份諒解備忘錄，計劃建設一個鋰電池工廠

在2017年創立了歐洲電池聯盟（EuropeanBatteryAlliance）之后，近日歐盟已批準了29億歐元（約人民幣226億元）的歐洲電池創新預算計劃，這個項目還將持續到2028年，向包括特斯拉、寶馬等車企由國家提供資助，來推動電動車電池的生產，同時也能幫助歐盟削減進口電池的成本，并與電池產業領先的中國同臺競爭。

目前業內對電池的主要關注點是，要降低電池的成本，提高電池的容量，同時又希望電池的壽命不要降低太多，能夠滿足消費者日常的使用。聽上去十分有理想。張華在此就提醒到，如果你看到電池某一方面的性能特別強，你一

1 電動汽車的一般加熱方法電動汽車當前比較常用的加熱方法，一大類型是與冷卻系統復合在一起的制熱功能，比如熱泵空調，熱管、相變材料等等，這種制熱系統中，加熱過程以制冷的逆過程形式出現，制冷制熱基本在一個