正在舉行的第67屆法蘭克福國際車展上，“電動化”絕對是關鍵詞。德國車企憑借主場優勢，競相展出電動汽車新產品和新技術，也相繼宣布了未來電動化計劃。對于正在開啟的汽車電動時代，德國各大車企真

重專業由于目前鋰電動車還不夠成熟，鋰電池、電機、控制器的匹配尤為重要，所以選擇一家電機、電池、控制器全系統自主制造的企業尤為重要，他關系到產品的穩定性和客戶的使用體驗。聞服務目前鋰電動車各核心部件尚未

日前，美國研究人員開發出一種高透亮的太陽能電池。由于電池中有機材料僅吸收紅外以及紫外光線，整個模塊難以被人類肉眼識別。 美國密歇根州立大學研究人員早期曾提出設想，

東京大學的研究小組制造出以粘土作為電解質介質的色素增感型太陽能電池，并已確認其轉換效率高達10.3%。這是在日本化學會第89屆春季年會(2009年3月27～30日)上發

華碩總裁沈振來稱，華碩將會一如既往對所采購的電池進行嚴格的檢查，以保證電池的安全性。在國內，比克（Bak）公司以及新能源（Amperex）科技公司都是比較知名的電池供應公司。而惠普如今也在國內市場

根據美國證交會六月十六日提交的一份文件顯示，特斯拉和松下之間于2014年十月一日達成的一般條款出現了新的變化。同時，兩家公司還新簽訂了一份2020年定價協議，協議的有效日期為自2020年四月一日起至2023年三月三十一日止

根據央視財經新聞報道，中國新能源汽車銷量已經連續五年位居全球首位。與此同時，新能源電池技術領域傳來利好，“超級電池”宣布面世，由陳立泉帶領的中國鋰電池研發團隊，成功研發出新型納米硅鋰電池，這種電池投入使用后，可以讓新能源公交車在短短8分鐘的時間內充電60%，而且納米硅負極材料是陳立泉團隊自主研發的新材料，用該材料做成的電池，其存儲電量容量是傳統石墨鋰電池的5倍。

超薄超輕型飛機、超薄可折疊手機、太空電梯……被譽為“21世紀神奇材料”的石墨烯以其神奇特性承載著人們的無數想象。世界主要國家均高度重視發展石墨烯相關產業，期待它帶來巨大的市場價值

聯合國即將發布的燃料電池車安全標準最終方案中大部分采納了日本的提案。在6月24日至28日于瑞士日內瓦召開的聯合國工作組會議上，各國將正式達成協議。中國和印度等新興市場國

據外媒報道，為了提高電池的安全性，大眾汽車與韓國電池供應商LG組成了一個特別工作組，并將保持較高的會面工作頻率，以確保LG可以穩定的向大眾汽車供應電池產品。