1、鋁塑復(fù)合膜外包裝維護：主要是防止被尖利部件刺傷而遭到損壞。為此，聚合物電池出產(chǎn)廠家應(yīng)經(jīng)常整理電池周邊環(huán)境，制止尖利部件觸摸或碰撞電芯，取用時能夠戴上手套，防止手指甲劃傷電芯外表。　　2、頂封邊和側(cè)

1、安全性高　　相對來說，聚合物鋰電芯比起18650電芯來說安全性要高一點，或者是出現(xiàn)危險破壞性沒有那么大，一般情況下，聚合物電芯最多是鼓包、破裂、和燃燒，沒有爆炸產(chǎn)生的直接破壞性強。　　2、容量較大

第一，是不是有標志清晰容量。很有可能，沒有確立標志容量（比如1000mAh或1000毫安培鐘頭)的充電電池很有可能就是應(yīng)用偽劣電池或回收電池。目前市面上許多廉價的電池全是用回收電池芯做的，價錢盡管劃算

一、續(xù)航里程短：隨著技術(shù)的不斷成熟，以鋰電池作為動力源的電動汽車續(xù)航里程已由當初的不到100公里增長至當前主流的300公里左右，個別車型的續(xù)航里程突破了400公里。但與當前燃油汽車的主流行駛里程500

1、電壓大小不同　　在電池行業(yè)上，電壓增大了，其對應(yīng)的輸出電壓也會增大，從而使得動力鋰電池組可以滿足一些大功率的設(shè)備上；而并聯(lián)辦法直接影響的成果便是使得整個電池組的電流增大，而容量是受輸出端的電流影響

一、肉眼鑒別：查看電動車鋰電池標志是否齊全。包括制造廠名、產(chǎn)品規(guī)格型號、制造日期、商標；查看內(nèi)外標志是否一致，尤其要檢查產(chǎn)品本體是否有醒目標識，生產(chǎn)日期；注意的外觀。查看是否有變形、裂紋、劃痕及漏液痕

據(jù)美國媒體11月3日消息，美國電動汽車制造商特斯拉公司總裁ElonMusk日前在電話會議上指出，特斯拉的全新21700電池將會和合作伙伴松下共同打造，在位于內(nèi)華達州的Gigafacto

原本被業(yè)界公認在9月份會對外公布的《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》第五批企業(yè)目錄，至今卻遲遲未能出臺。高工鋰電網(wǎng)了解到，盡管已有多家動力電池企業(yè)自發(fā)申報了第五批電池目錄，但工信部等主管部門

自進入2017年以來，鋰電新三板企業(yè)資本迅速開啟資本之路，且融資能力不容小覷。據(jù)起點研究(SPIR)統(tǒng)計，截至目前，鋰電新三板企業(yè)總數(shù)已經(jīng)超70家。僅一季度，鋰電新三板掛牌企業(yè)數(shù)目有3家

王傳福曾揚言分分鐘造特斯拉，那么國產(chǎn)電動車跟特斯拉之間。如今北汽和比亞迪都在續(xù)航里程上突破了400公里，那么從電池和動力系統(tǒng)來看，國產(chǎn)電動車距離特斯拉真的就只差一點了嗎？比亞迪和北汽都已