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從廣汽8分鐘充85%的超級(jí)電池說(shuō)起,石墨烯電池有新未來(lái)嗎?

鉅大鋰電  |  點(diǎn)擊量:0  |  2022年12月30日  

被寄予厚望的新材料之王石墨烯總是話題不斷。五月十三日,廣汽集團(tuán)在官微上宣布,其石墨烯電池量產(chǎn)研發(fā)工作預(yù)計(jì)今年底將從實(shí)驗(yàn)室走向?qū)嵻嚕瑥V汽新能源埃安車型將率先搭載。據(jù)測(cè)試,廣汽集團(tuán)所研發(fā)的石墨烯超級(jí)快充電池僅需8分鐘就能充電至85%,充電時(shí)間和傳統(tǒng)燃油車的加油時(shí)間相當(dāng)。


該消息公布后隨即引起了熱議。因?yàn)樗馕吨瑥V汽集團(tuán)將成為國(guó)內(nèi)第一家宣布在量產(chǎn)乘用車上搭載石墨烯材料電池的車企。假如該項(xiàng)技術(shù)順利推出,未來(lái)電動(dòng)汽車都使用8分鐘就能充85%電量的石墨烯電池,電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航難題將不復(fù)存在,快充將代替加油站。屆時(shí),電動(dòng)汽車真的跟燃油車相同方便,大家是否非常期待?


廣汽集團(tuán)6年攻關(guān)


2004年,英國(guó)曼徹斯特大學(xué)物理學(xué)家安德烈海姆和康斯坦丁諾沃肖洛夫,成功地從石墨中分離出石墨烯,證實(shí)了這種材料可以單獨(dú)存在。他們二人也因此獲得2010年諾貝爾物理學(xué)獎(jiǎng),可見(jiàn)石墨烯這種材料的重要性。


石墨烯(Graphene),是一種由碳原子以sp2雜化方式形成的蜂窩狀平面薄膜,也是目前發(fā)現(xiàn)的最薄、強(qiáng)度最大、導(dǎo)電熱性能最強(qiáng)的一種新型納米材料,有黑金、新材料之王之稱,甚至有科學(xué)家預(yù)言石墨烯將徹底改變21世紀(jì)。


簡(jiǎn)而言之,理論上石墨烯假如能成功替換電池材質(zhì)的話,將大大提升充放電的效率。鑒于石墨烯超優(yōu)異的性能及巨大的應(yīng)用前景,各國(guó)政府和公司都投入大量人力、物力進(jìn)行有關(guān)石墨烯的研究。作為最早進(jìn)入該領(lǐng)域的車企之一,廣汽集團(tuán)在2014年就開(kāi)啟對(duì)石墨烯技術(shù)的研發(fā)。經(jīng)歷6年摸索,逐步掌握了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的三維結(jié)構(gòu)石墨烯(3DG)材料的制備和應(yīng)用技術(shù)。


廣汽新能源方面稱,基于廣汽三維結(jié)構(gòu)石墨烯材料而研發(fā)的超級(jí)快充電池已經(jīng)完成電芯、模組、電池包樣件的測(cè)試工作,并搭載整車進(jìn)行了裝車大功率充電測(cè)試,電池壽命和安全性均已達(dá)到使用標(biāo)準(zhǔn)。


有關(guān)續(xù)航里程、使用壽命等問(wèn)題,廣汽新能源總經(jīng)理古惠南五月十三日在接受媒體采訪時(shí)回應(yīng)稱:有關(guān)石墨烯的應(yīng)用,我們會(huì)有系列的介紹,到時(shí)會(huì)公開(kāi)很多信息。


石墨烯現(xiàn)在能走出實(shí)驗(yàn)室?


石墨烯電池?fù)碛芯薮蟮膽?yīng)用前景是毋容置疑的,但由于目前廣汽集團(tuán)還沒(méi)過(guò)多透露石墨烯電池的相關(guān)信息,相信很多人有和買車君相同的疑惑:石墨烯電池現(xiàn)在真的能走出實(shí)驗(yàn)室了嗎?還是借此來(lái)吸引關(guān)注度而已?


石墨烯應(yīng)用在電池上,重要有兩個(gè)方向,一是導(dǎo)電劑,二是做電極嵌鋰材料。很多所謂的石墨烯電池并非真正的石墨烯電池,準(zhǔn)確的講基本上都是在材料中加入一點(diǎn)石墨烯,以提高鋰電池的部分性能,可以叫為石墨烯基鋰電池;至于另一種將石墨烯作為負(fù)極材料制作鋰電池或超級(jí)電容器,技術(shù)要求非常高。不了解廣汽集團(tuán)的石墨烯是以主材料還是以添加劑的身份出現(xiàn),這只能等公布相關(guān)信息后再進(jìn)一步解剖。


此外,高昂的價(jià)格也會(huì)阻礙石墨烯直接市場(chǎng)化。據(jù)悉,目前品質(zhì)好一點(diǎn)的氧化石墨烯,價(jià)格都在每克上千元左右,而真正單層石墨烯的價(jià)格仍然是每克數(shù)千元甚至數(shù)萬(wàn)元。按此價(jià)格來(lái)比較石墨烯電池,鋰電池里用的石墨電極和導(dǎo)電炭黑價(jià)格在每噸10萬(wàn)元左右,根本沒(méi)有可比性。


困難都是暫時(shí)的,在相關(guān)公司巨額投入下,石墨烯的研究也確實(shí)取得了很多不錯(cuò)的成果,石墨烯的價(jià)格會(huì)越來(lái)越低,較大尺寸、較高質(zhì)量的石墨烯也逐漸研制成功。而廣汽集團(tuán)此時(shí)敢對(duì)外宣布石墨烯電池的信息,證明其也是信心滿滿有備而來(lái),說(shuō)不定會(huì)在電池行業(yè)激起巨大水花。


雖然目前還沒(méi)真正的石墨烯產(chǎn)品得到應(yīng)用,但經(jīng)過(guò)十余年的高速發(fā)展,石墨烯的研究確實(shí)取得了不小成就。隨著研究的不斷深入,在將來(lái)的某一天,石墨烯產(chǎn)品必會(huì)飛入尋常百姓家,那時(shí)眾多行業(yè)將會(huì)發(fā)生翻天覆地的變革甚至?xí)活嵏病?/p>

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