業(yè)內(nèi)人士認為，六氟磷酸鋰價格現(xiàn)在已經(jīng)到谷底，短期內(nèi)估計也不會回升，明年會逐漸回歸理性，預計價格維持在20萬元／噸左右。

外媒報道，Agility Fuel Solutions與Romeo Power Technology公司于近日宣布合作，為商用車生產(chǎn)高性能、模塊化蓄電池組。

招股書顯示，2017年寧德時代營收199．97億元，同比增長34．40％，動力電池系統(tǒng)銷售11．84GWh，在全球同行中排名第一。然而，就在寧德時代沖刺IPO之際，市場也高度關注，其是否會受到新能源汽車補貼退坡、原材料漲價和產(chǎn)能過剩等因素的影響？

默克爾表示，目前在電動車電池生產(chǎn)領域，亞洲廠商居于領先地位，歐洲則由于電力和人力成本高企，在這一領域發(fā)展滯后。她說，德國汽車業(yè)界正在進行“一些反思”。

四川路橋5月9日晚間公告，公司擬聯(lián)合設立項目公司，建設“1萬噸／年鋰電三元正極材料及2萬噸／年正極材料前驅(qū)體項目”，建設期約2年，預計2020年投產(chǎn)。

高峰最近經(jīng)歷了一次工作調(diào)動。他從河北邯鄲來到成都新津縣，擔任銀隆新能源成都產(chǎn)業(yè)園電池技術(shù)研究院院長。這個5月4日剛成立的研究院，是銀隆新能源布局的全國八大基地中，最大的新能源電池生產(chǎn)基地。研發(fā)方向主要包括鈦酸鋰電池、三元電池、鈦鐵鋰電池、三元硅碳電池、固態(tài)電解質(zhì)電池以及燃料電池等。目前，在體積不變的情況下，鈦酸鋰電池已經(jīng)實現(xiàn)了從25Ah容量到40Ah容量的研發(fā)量產(chǎn)成功。未來，將有更多“成都造”新能源電池銷往全球各地。

外媒稱，美國EV廠商特斯拉即將來中國建廠制造車載電池，這已經(jīng)不是第一家外企瞄準中國電動汽車市場。

據(jù)外媒報道，穆迪投資者服務公司(Moody’s Investors Service)在發(fā)給客戶的便條中寫道，鈷、銅、鋰、鎳等金屬存在供貨短缺，或?qū)⒎啪忞妱榆囓囕d電池的產(chǎn)量。

最近，有媒體報道稱來自韓國的SK電池中國控股公司，將在華擴建工廠。這就讓我們想到了我們自己的電池巨頭寧德時代。在新能源車蓬勃發(fā)展的當下，也許電池巨頭們之間必定有一場看不見硝煙的大戰(zhàn)。

根據(jù)Markets and Markets的報告，全球電池材料市場預計從2018年的435億美元增長到2023年的657.8億美元，期間年復合增長率為8.62％。

據(jù)外媒報道，比亞迪與美國混合動力公司(US Hybrid Corporation)合作研發(fā)氫燃料電池客車。該款客車將服務于美國火奴魯魯(檀香山，Honolulu)的Daniel K. Inouye 國際機場，該機場每年的客流量在2100萬人次以上。

市場報價一日大跌近四個點，貿(mào)易商采購不積極，行業(yè)上市公司股價已陰跌三成……對于這兩年大熱的金屬鈷而言，這樣的情勢尚不多見。

日前，SK Innovation將旗下SK電池中國控股公司更名為了“SK藍龍能源”，并投入了864億韓元用于在中國建立電池材料生產(chǎn)合資企業(yè)。

跨國石油巨頭BP與蔚來資本今日宣布雙方簽署了建立長期合作伙伴關系的諒解備忘錄。雙方將攜手探索在中國高級移動出行領域的新機遇。

5月9日，全國乘聯(lián)會發(fā)布廠家數(shù)據(jù)，2018年4月新能源乘用車銷量達到7.3萬輛，環(huán)比3月增31%，同比增速150%；其中A00級電動車銷量29579臺，同比增87%

當環(huán)境溫度低于冰點（freezingpoint）以下，大多數(shù)鋰離子電池的運行會受到影響，對電動車及混動車而言，這無疑是一個問題。為此，車企需要為上述車輛配置額外的加熱器，提升其車載電池的溫度。

2018年一季度，國內(nèi)鋰電池PACK龍頭企業(yè)欣旺達(300207)再次遞交了一份亮眼的答卷。

據(jù)外媒報道，寶馬計劃與加州的Sila Nanotechnologies公司(Sila Nano)開展合作，研發(fā)新一代電池材料。

據(jù)日媒報道，從今年5月開始，日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省將與企業(yè)合作，共同推進高效率全固態(tài)電池的開發(fā)。為此，日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省將向技術(shù)研究協(xié)會——鋰電池材料評價研究中心（LIBTEC）出資16億日元。

雙方將在共建新能源汽車動力電池回收體系、退役動力電池梯次利用、廢舊電池資源化處理、報廢汽車回收拆解及再生利用等循環(huán)經(jīng)濟領域以及新能源汽車銷售及后服務等領域展開深度合作，共同推動中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的健康、綠色、可持續(xù)發(fā)展。