手機電池帶電超過一周，每次充電只需15分鐘。美國西北大學的研究人員讓我們離這個夢想又進了一步。據美國物理學家組織網11月15日（北京時間）報道，該校的工程師研制出一種針對鋰離子電池的電極

“這是新能源汽車，還是氫氣燃料，很環保！”在剛開幕的2019全國科技活動周暨北京科技周活動的氫燃料動力電池汽車動力平臺現場觀眾紛紛發出感嘆。 據相關負責人解析，這是一款

據悉，LG化學已從歐洲投資銀行獲得了4.8億歐元（約合人民幣37.5億元）的貸款，資金將投入到波蘭動力電池廠。歐洲投資銀行稱，這筆貸款將為LG化學增加每年35GWh的電池生產能力。LG化學隸屬于韓國三

據澳大利亞廣播電視臺報道，世界上最大蓄電池的建造計劃正在新南威爾士州獵人谷（HunterValley）進行規劃，其背后的公司有信心在兩年內建成并投入使用。

目前宣傳動力電池能快充的文章已經是越來越多，一些廠家的宣傳，有些過頭了，還有一些專家也跟風說，30分鐘、15分能完成對電動汽車的充電，更有可笑的，說在5分鐘之內能完成充電任務。

1.鋰電池保護板其正常工作過程為：當電芯電壓在2.5V至4.3V之間時，DW01的第1腳、第3腳均輸出高電平（等于供電電壓），第二腳電壓為0V。此時DW01的第1腳、第3腳電壓將分別加到8205A的第

(1)節能、轉換效率高、不需要石油燃料①除用汽油重整產生氫氣外，其他(甲醇、碳氫化合物等)燃料基本不用石油燃料。由發動機經驅動系統到車輪的綜合效率，內燃機汽車為11%左右,以氫氣為燃料的FCEV實際效

研究預測鋰離子電池的成本優勢會更明顯，是最廉價的電力存儲選擇英國帝國理工學院日前發布的一項新研究預測，未來幾十年，鋰離子電池在多數應用場景中，都有望成為電力存儲方面最廉價的選擇。研究顯示

站在2019年的時間節點，國內動力電池企業正在面臨極為艱難的市場抉擇與更為嚴峻的產業挑戰。從政策角度來看，盡管新的補貼政策仍未推出，但補貼金額的大幅下滑已經成為大概率事件，對于動力電池企

特斯拉汽車（NASDAQ：TSLA）周三凌晨發布第三季度報稱，公司為滿足市場需求將擴大產量，未來4年內將需要松下供應至少18億個單體車載鋰電池，此前，日本松下公布的供應量是20億個車載鋰